如何处理水泥混凝土路面裂缝
(1)直接灌浆法:适用于非膨胀收缩裂缝。①清理接缝；(2)接缝和路面涂刷一层聚氨酯底漆，厚度0.3±0.1mm，底漆用量0.15g/m2；(3)准备灌浆材料，灌入接缝，固化后通车。
⑵压力灌浆法:适用于0.5mm以下的非膨胀性表面裂缝(压力灌浆)或3mm左右的裂缝(注射灌浆)。①清理接缝；(2)用接缝填充材料；③用压缩空气喷嘴或注射器注浆；(4)通车前加热养护。
⑶扩缝灌浆法:适用于小于3 mm的轻微裂缝..(1)用冲击钻沿裂缝将裂缝扩大成1.5 ~ 2.0厘米的沟槽，最大深度不超过厚度的2/3；(2)清理接缝，用粒径为0.3~0.6 cm(含泥量小于1%)的干净卵石填实；(3)用良好的灌浆材料，填缝；(4)加热养护，达到强度后通车。
⑷带涂法:适用于厚度为3 ~ 15mm的中等裂缝。(1)沿裂缝两侧各切约15cm，在平行裂缝中切两条7 ~ 10 cm深的横缝，凿除该部分混凝土；②在10cm处沿接缝两侧每隔50cm钻一对钯钉孔，在两钯钉孔之间打入一对与钯钉直径相同的钯钉槽；(3)用φ 16钢筋作为钯钉，长20厘米，钩长7厘米，用快硬砂浆填实孔洞和凹槽，安装钯钉；(4)切缝凿缝，清理表面；⑤在修补面刷一层同比例的水泥砂浆，然后浇筑快硬混凝土；⑥喷洒保健剂进行保健；⑦用切割机割缝，填充建筑材料。
5]全深度补片法:适用于裂缝宽度大于15mm，错台大于12 mm的严重裂缝，混凝土补片可以恢复裂缝传递板间荷载的能力，最大限度地减小竖向变形。可分为集料锁定法(适用于二级公路钢筋混凝土路面接触面交错的接缝)、刨削控制法(即倒T形法，由于缺乏具有水平边缘的接缝系统，只能在每个接缝的一侧提供荷载传递)和传力杆法(适用于气候寒冷、交通荷载大的路面)。(1)切断破损面，锯缝距离破损位置至少30cm。在预留板的底边，沿内侧锯一条5cm深的缝，并将切割的混凝土块清理干净；(2)检查垫层或基层，表面是否湿润和密实；(3)混凝土配合比符合设计和规范要求，水灰比不大于0.4；(4)混凝土宜在30 ~ 40 min内摊铺，振捣密实，然后用养护剂养护；⑤在混凝土摊铺后12h内，将板中间的缩缝锯至1/4的厚度，并在缩缝内填充填缝料，在混凝土摊铺后5d内完成封缝。
2.当地修理
(1)对于轻微裂缝，裂缝有轻微脱皮，切成深约5 ~ 7 cm的长方形凹槽，擦洗后用速凝卵石混凝土填充。
⑵对于有轻微裂纹、较宽裂纹和轻微起皮的破碎板材，在裂纹两侧各开一个20cm深的凹槽，至板材厚度的一半，在凹槽底部沿平行于中心线的方向在裂纹两侧钻孔，间距30 ~ 40 cm，将凹槽和孔清理干净后，安装II级钢筋，并用高标号砂浆填实。 最后浇上与原路面同标号的速凝混凝土，直至路面平整。
(3)在槽边两侧厚度中心打一个孔，深10cm，直径4cm，水平间距30 ~ 40 cm。打湿洞口，插入18 ~ 20 mm，长约20cm的钢筋，然后用速凝砂浆填实，夯实。砂浆变硬后，倒入速凝混凝土，夯实至路面平整。
3.更换整个板。对于断裂严重、裂纹处剥落严重、板材分成三块以上、有错位或裂纹已开始移动的破碎板材，采取措施更换板材。先对路基、基层进行处理，然后用速凝材料重新浇筑混凝土板，或者用混凝土预制块、条代替。对于路基稳定性差、沉降不完全的路段，应采用预制块换填，基层应采用水泥稳定垫层。修补块的缝隙应用水泥砂浆或沥青橡胶填充，以防渗水损坏。