公路桥梁造价的工程量如何计算？
施工预算中工程量的剥离与提取我国公路建设工程设计图纸的编制方法与房屋建筑工程不同(国家现在实行建设工程工程量清单计价模式)。工程量作为编制工程造价的基础数据，通常由设计人员在完成设计图纸的同时进行计算。造价工程师在编制工程造价前，先熟悉设计图纸，核对工程量。因此，施工计价的关键是如何从设计图纸中提取工程量。在预算工作中，桥梁工程的计价比较复杂，在造价文件中占的比重最大。此外，近年来桥梁设计和施工技术的不断发展以及新结构、新材料、新工艺的广泛应用，增加了工程造价计价的难度。根据桥梁施工工艺的特点，其造价的基本信息包括以下两个方面:(1)主体工程，包括桥梁基础、下部和上部工程。一般设计图纸已经给出，根据定额要求，比较容易确定计价的各种工程量。(2)附属工程:只对主体工程的形成有贡献，完成主体工程必须采取的措施，以及完工后要拆除的一些设施。这种情况比较复杂，如基础开挖、围堰、排水、工作平台、套管、泥船及其循环系统等。；属于上下工程，有拱帽、支架、提升设备、提升模板、施工电梯等。既与基础有关，又与上部结构有关，如混凝土构件运输、预制场及其设施(如大型预制构件基础、张拉台座、龙门架等。)、搅拌站(船)和蒸汽养护设施。这些辅助工程的计价工程量，除基础开挖外，应根据建设工程的实际情况和施工组织设计的要求，并参考以往的成功经验确定。不体现在设计图纸上，可塑性强，对工程造价有极其重要的影响。因此，正确确定计价工程量具有重要的现实意义。2.提取桥涵工程计价的项目很多，工程量的计算和提取也比较困难。实践证明，按照通常的施工顺序提取工程量一般更准确、更快捷。即按照基础开挖→基础→下部工程→上部工程的顺序，以及相应的辅助工程，使工序系统化，最大限度地避免漏项或重复的错误。桥梁1基坑开挖各分部工程工程量的提取方法根据土方、石方、深度、干燥处或潮湿处等不同情况，结合施工期河床水位合理确定围堰数量、基坑排水的消耗标准和必须采取的技术安全措施。了解基础开挖垃圾的长途运输处理，恢复原有地形地貌，河道疏浚。以上各项均按照从实际出发、不留隐患的原则确定，所需费用列入工程造价。2基础工程桥梁基础工程有多种结构形式，如砌体、混凝土、沉井、打桩、灌注桩等，但一般采用挖孔桩、钻孔桩、砌体、混凝土来扩大基础。基础砌体和混凝土砌体通常被称为天然地基上的基础。圬工基础应分别按片石和毛石进行统计汇总。编制预算时，应特别注意划分砂浆标号。如果设计标签与定额不同，应予以更换。如果设计图上只有砌体总数，则考虑基础外缘、分层砌筑等因素，分别按80%片石和20%毛石计价。钻孔灌注桩基础施工工艺复杂，工程量的计算要结合实际情况和施工组织设计的实施，所以要注意以下几点:(1)根据现场地质条件，选择钻孔机床的型号， 并应根据实际不同土层相应定额中的八种钻孔土质确定相应的辅助工程量(注:同一孔内不同土质应执行总孔深定额，不考虑其尝试)。 如溪尾大桥桩基地质为细砂1.8m→弱风化花岗岩7.2 m→弱风化花岗岩6m。桩长15m，设计桩径1.5m..可以看出设计是端承桩，所以选用GCF-2000冲击钻机，分别套用4-24-25、4-24-31、4-24-32的定额。(2)当围堰用于钻孔施工的水中填岛时，围堰和填岛工程量可按浇筑村外缘宽度约3.0m确定，计算埋设护筒数量时，应视为“干地”。比如吉海大桥，水中有32根桩。我们设计用围堰筑岛填芯进行钻探施工。在套用定额时，我们对比了干件和湿件的单价，每吨钢衬湿件单价比干件多6倍左右。所以要严格区分干湿定额，否则预算值会有很大偏差。(3)干燥场所埋设内衬一般可按每根内衬2.0m的长度或设计数量计算；水中埋设的钢护筒可按设计数量计算，回收量可按规定计算。对于钢衬，需要注意以下五点:①由于定额中的干部分考虑了周转摊销，所以水是按设计总质量计算的，回收量是按设计规定的回收量计算的。因此，需要根据现场调查的水位，计算干燥处和水中钢护筒的数量和质量。(2)如果在水中使用围堰，根据陆地条件，钢护筒将不会在整个长度上使用。(3)一般情况下，每根护筒长度为2m(使用长度按要求拼写)。在干燥处埋设护筒时，设计一般要求埋深为1.8m，周围夯0.2m粘土，总长为1.8m+0.2m=2m。因此，当护筒埋在干燥处时，其长度应按2m计算。关于施工企业、获奖业绩、在建建设者、企业荣誉、工商信息、法律诉讼等信息，请登陆仲达咨询、施工链接或关注仲达咨询微信微信官方账号进行查询。
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