三矿金法支厂要拖欠工人工资多久？

铁拳铁规“铁”下去，“安全红利”浮上来

——中国铁建十八局集团安全标准化管理示意图

什么是安全？安全既是一种态度，也是一种责任。对于企业来说，没有安全，就没有效益，更谈不上发展；对于个人来说，没有安全，就没有安心工作，更谈不上幸福生活。安全是建设企业大厦的基石，是创造温馨家庭的基础，是每个人应尽的责任。

中国铁建十八局集团全面推进安全标准化管理，从制度建设入手，从教育培训入手，深化隐患排查，全面加强过程监控，严格考核追究责任。建立有效的安全管理实施体系，在齐新上下功夫，最大限度地引导员工从“我要安全”向“我要安全”转变，打破安全生产“亡羊补牢”、“亡羊补牢”的怪圈。铁腕一挥，“安全红利”水涨船高:2013年，全集团未发生因工死亡事故，安全生产形势总体平稳。集团公司荣获“天津市第23个安全生产月先进单位”称号；此外，4个项目被评为中国铁建安全质量达标工地。

驯服基础:《百家讲坛》训练打造“超级大脑”

培训是安全生产管理中非常重要的内容，是提高全体劳动者安全生产素质的重要手段。通过培训，可以锻炼“超级大脑”，为项目建设培养“生力军”。

工程是基础，安全是关键。针对基层技术人员和农民工操作技能差、安全意识差、文化程度低等问题，中国铁建十八局集团董事长、党委书记郝、总经理彭要求，要把安全工作的立足点放在施工队伍和农民工的教育培训上。除了“严管”和“厚道”，他们还打出了“特色拳”:变“招聘”为“招生”，要求所有项目部。2065438+2004上半年仅全集团机关就培训近600人，以“校队合作、依托现场”的培训模式为主要培训内容，如适应施工现场的安全知识、操作技能等。

每周日晚上，中国铁建十八局集团轨道公司关晖城际铁路项目部的会议室里最热闹。巨大的会议室变成了教室，里面挤满了人。许多人没有椅子只能站着。他们不时在自己的笔记本上记录，神情专注。会议室的大屏幕投影上，“工地演讲室”的字样格外醒目，幻灯片不时切换。

“东莞即将进入酷暑。高温天气一定要做好操作人员的防暑降温工作。另外要注意正确佩戴安全帽保护头部，不能想摘就摘。一个基坑或隧道掉下来的小渣砸到你的头。太可怕了，轻，还有点受伤。如果造成事故，后悔都来不及了！为了你的妻儿，为了你的家人，你一定要注意安全的每一个细节……”张项目经理的最新发言，生动地解释说。

听完《百家讲坛》后，项目书记周介绍，城际线东关段有一座长达50多公里的隧道，是国内最长的城际铁路隧道。隧道穿越多处生活区和厂房，地下管线密集，地下水丰富。中铁十八局管段工程具有直径大、跨越建筑物、复合地层等特点，是难度大、任务重、风险高的标段之一。“无金刚钻，无瓷器活”，为了激发员工的聪明才智，项目部提出全员参与，每两个月至少成立一次“百家讲坛”。每期都有专题，内容涵盖安全管理、工艺创新、施工方法创新等。甚至医疗保健也是《百家讲坛》的内容。“百家讲坛”是外部技术专家和内部员工讲座的结合。

农民工任说:“《百家讲坛》的这张幻灯片像电影一样生动易懂。以前我们只知道做事，不知道为什么。有了百家讲坛，我们学到了很多东西，在工作中也更加得心应手。百家讲坛真好！”自项目部上台以来，* * *已经举办了200多场“百家讲坛”。谈起《百家讲坛》的“红利”，项目部安全总监王宏远十分高兴:项目部荣获广东省年度重点工程建设先进集体、“100天”竞赛二等奖、广东珠三角城际公司“先进集体”、“标准化工地”荣誉称号、广东省铁路投资公司“百日攻坚”劳动竞赛优胜奖、连续四年铁路信誉评先。这成为集团安全教育培训的一抹亮色。

全覆盖:“365+360”隐患排查和“封闭式管理”实施。

“千里之堤，溃于蚁穴”。隐患是事故的根源，是安全生产的大敌。隐患不除，事故不可避免。一年365天，安全工作总是有起点，没有终点。

日前，中国铁建十八局集团发布《关于在子公司实施‘安全质量督察组’的决定》，标志着该集团全面启动“365+360”全天候、全方位安全质量检查新模式，为安全质量工作再添“砝码”。各子公司抽调多年从事施工技术管理经验丰富、责任心强的人员组成专职监督小组，对全公司在建工程的安全质量管理进行365天全方位监督，跟踪分析工程情况，整体分析风险因素，制定监督方案，深入施工现场，进行培训教育，排查隐患，跟踪作业，督促整改，对工程的安全质量进行全面检查和协助。

“安全生产不是运气不好。杂草要小面积铲除，隐患要及早整改。只有找到隐患‘穴位’，果断‘扎针’，才能收到实效。”从施工一线成长起来的五公司地铁公司经理曹阚松深知其重要性。一天晚上，曹侃松召集郭玮书记、王计华总工程师、安海龙安全总监等人解释说:“我们今天要进行一次安全检查，现在就开始吧。我们不打招呼，突击检查，重点是发现隐患。”他们来到沈阳地铁9号线第六标段。曹阚松带领检查组从地面一直到地下20多米深的开挖段，在掌子面前停下了脚步。突然，曹阚松指着一个铲工对王计华说:“给那个工人拍张照，重点是头盔！”现场安全员变得紧张起来:“为什么开枪？他戴了头盔，又没有违建！”曹阚松道:“你看那工人。头盔在他头上，但他没有戴下巴带。不直，不牢，不稳。”曹阚松要求安全员给工人演示如何正确佩戴安全帽，并警告不要再发生这种事，否则要罚款。第二天，曹阚松还把这名工人没有正确佩戴安全帽的照片作为案例在例会上“点评”:“事故发生在一瞬间。从来不允许工人为了省事按照规范工作。”这是五公司地铁公司一次安全隐患排查的“小故事”，却体现了“安全阶段”。

零容忍:一个“紧箍咒”责任制和严格的“审查和调查”

制度的生命力在于执行。好的制度，如果不执行，就会形同虚设。

为了把制度落到实处，在年初的十八团工作会上，集团公司与下属单位签订了安全质量保证责任状，出台了安全生产主体责任落实细则，加强执行力建设，严格落实责任，加大查处力度。不仅要追究事故责任人的责任，而且要预防为主，向前追究责任。

“根据项目部奖罚考核办法的规定，决定对安全、快速、文明施工一等奖奖励5000元，对宿舍管理差、存在安全隐患的罚款2000元，最终奖励3000元。”在上午的会议上，中国铁建十八局集团公司青岛地铁三号线项目经理张爱春拿着刚刚下发的“安全、质量、文明施工考核”文件说。面对奖罚分明的决定，一班的员工也表示深信不疑:“项目部每天都会不定期的对工作现场和员工宿舍进行检查，对安全隐患进行拍照，并责令我们定期整改。有照片为证，我们无话可说。”这是中国铁建十八局集团严查严查的又一个镜头。

为了让管理最薄弱的农民工也树立安全意识，集团大力推行安全与农民工收入挂钩的考核方式。要求各公司、局建立相应的制度和办法，指导和督促项目部、工区做好这项工作，提取民工工资总额的5%以上作为奖励资金，每月对各施工队或班组的安全工作进行考核和评价，每月按各自的排名和0-10%的差额用“内插法”计算一次安全奖。

各单位争当安全管理先锋。轨道公司深圳地铁7号线7306标段施工区域位于深圳市区繁华地段，盾构机运输路线和时间有限，地质条件非常复杂。该段穿越上软下硬地层、全断面硬岩、孤石多等不良地质条件，施工存在盾构曲线启动、短距离重叠线接收等难点。是全线地质条件最复杂、施工难度最大的路段之一。在项目经理钱豪的部署下，全面落实安全质量检查制度，勤查勤除“问题害虫”，及时在QQ群里通报各单位的安全质量问题，逐项列出，提出建议。对所有分项工程进行了检查，查出了近100处危害和隐患，要求限期整改，否则将进行严厉处罚。项目部制定并发布安全质量管理措施。强化“一岗双责，齐抓共管* * *”，重视落实安全质量重奖重罚制度，设立奖励基金，连续三次奖励前三名，调整或更换架子队队长，逐步形成安全质量管理长效机制，实现项目开工以来安全生产零事故。3月16日下午，盾构机成功安全启动。

六公司贵广铁路段位于贵州省黎平县龙峨乡，全长12.296公里。主要工程包括罗翔隧道正洞3200米，出口1.457米，坡白山隧道3438米，高青隧道进口3744米，六月河中桥和水口河大桥。地质条件复杂，隧道穿越断层多，其间有岩溶、有害气体、岩爆等不良地质，施工难度极大，安全隐患多。为确保安全，六部副总经理、项目经理赵勇、党工委书记宋秀忠与工程技术人员一起商量，研究切实可行的解决方案。施工中，建设者始终坚守“紧箍咒”，制定了“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的施工方针。如何降低瓦斯浓度满足施工需要？技术人员在隧道进出口中间设置斜井，增加掘进工作面，并安装两台大功率排风扇，解决了隧道内瓦斯浓度高、通风困难等问题。他们严格按照“提前打钻检测瓦斯、全天候监控瓦斯、严控火源防治瓦斯、加强通风治理瓦斯”等综合防治方法，奖金与安全质量挂钩。“评估和调查”和“紧箍咒”使隧道施工安全、质量、进度和环保齐头并进。

注重实效:“四不两直”法就是“说了就走”，找出“狐狸尾巴”

安全上找不到问题，这是最大的问题。只有扎扎实实排查消除隐患，及时整改，全覆盖，零容忍，才能实现安全持续稳定生产。

“采取‘不通知、不打招呼、不汇报、不护送、直奔基层、直奔现场’的‘四不两不’方法开展安全检查，并在集团各单位全面推行。”集团公司董事长、党委书记郝，总经理彭发出安全检查的最强音。

“师傅，不穿反光背心不能进隧道。否则，你将被罚款。你也知道这个安全管理制度，不能‘知法犯法’。”一天晚上，中铁十八局集团四公司田桓铁路项目经理石秀峰、书记朱山、总工程师孙志森在摩天岭隧道口被安全总监李凯拦住。

“我们赶时间！”“紧急情况下我做不到！”“你能按原则办事，还不错！”石秀峰终于笑了。说完，他从洞口值班室大步走出来三人的荧光绿背心，穿在身上。他说:“我们有备而来，故意考验你没有穿背心。这也是秘密调查的内容。”

“暗查？”李凯看到这里，有点奇怪地摸了摸后脑勺。“可是，没人通知我有检查吗？”

“注意，这叫什么‘暗查’！”石秀峰边说边拧紧头盔上松动的扣子，钻进了洞里。这是中国铁建十八局集团“四不两直”法检的一个小片段。

四公司承担新建天师府至桓仁铁路摩天岭隧道，全长8620米，是全线最长的隧道。隧道地质条件复杂，多接触破碎带和富水带，最长浅埋段1200m。该隧道是设计断面小、施工难度大、冬季长、工期紧的关键控制性工程。他们始终把安全生产作为生产工作的重中之重。通过定期检查、“四不两直”不定期抽查、夜查通报、联系单、专题会议、座谈会、领导下蹲等形式，整改安全质量隐患，实现标准化、规范化施工。开工以来，该工程管道段安全状况良好，创造了五个第一:第一个隧道开挖、第一个仰拱施工、第一个二次衬砌浇筑、第一个隧道洞口施工、第一个混凝土集中搅拌站建设运营。无伤亡事故，在历次安全质量检查中受到业主和监理单位的好评。

“四不两直”就是打击安全检查中的“假检查”。我们股份公司个别单位离“四不两直”还差得远。比如个别单位的检查通知提前下发，基层忙着准备检查，应付检查，要么连夜加班补账，要么拆东墙补西墙按标准执行。这样的“暗访”检查执法，结果无非是“流于形式”。这样问题就被掩盖了，安全盲区还是盲区。

为做好施工安全工作，强化安全责任意识，中国铁建十八局集团多次将管理重心下移，瞄准施工第一线，将“四不两直”方法贯穿于整个施工项目。集团副总工程师、安全部长刘金良表示，要以“纵向四个层次，横向三个维度”分解安全管理核心指标，从物质层、行为层、制度层、精神层四个层次三个不同要素入手创新实践。

中国铁建十八局集团安全“组合拳”收获安全“红利”:轨道公司克立江桥被评为南宁市、广西自治区“安全文明工地”，五公司天津地铁五号线被授予“安全质量优单位”称号，隧道公司、建安公司贵阳机场、二公司兰州新区科教园、轨道公司深圳坂里大道项目部被定为“文明安全标准化工地”。

铁拳铁规“铁”下去，“安全红利”浮上来

——中国铁建十八局集团安全标准化管理示意图

什么是安全？安全既是一种态度，也是一种责任。对于企业来说，没有安全，就没有效益，更谈不上发展；对于个人来说，没有安全，就没有安心工作，更谈不上幸福生活。安全是建设企业大厦的基石，是创造温馨家庭的基础，是每个人应尽的责任。

中国铁建十八局集团全面推进安全标准化管理，从制度建设入手，从教育培训入手，深化隐患排查，全面加强过程监控，严格考核追究责任。建立有效的安全管理实施体系，在齐新上下功夫，最大限度地引导员工从“我要安全”向“我要安全”转变，打破安全生产“亡羊补牢”、“亡羊补牢”的怪圈。铁腕一挥，“安全红利”水涨船高:2013年，全集团未发生因工死亡事故，安全生产形势总体平稳。集团公司荣获“天津市第23个安全生产月先进单位”称号；此外，4个项目被评为中国铁建安全质量达标工地。

驯服基础:《百家讲坛》训练打造“超级大脑”

培训是安全生产管理中非常重要的内容，是提高全体劳动者安全生产素质的重要手段。通过培训，可以培养“超级大脑”，为项目建设培养“新生力量”。

工程是基础，安全是关键。针对基层技术人员和农民工操作技能差、安全意识差、文化程度低等问题，中国铁建十八局集团董事长、党委书记郝、总经理彭要求，要把安全工作的立足点放在施工队伍和农民工的教育培训上。除了“严管”和“厚道”，他们还打出了“特色拳”:变“招聘”为“招生”，要求所有项目部。2065438+2004上半年仅全集团机关就培训近600人，以“校队合作、依托现场”的培训模式为主要培训内容，如适应施工现场的安全知识、操作技能等。

每周日晚上，中国铁建十八局集团轨道公司关晖城际铁路项目部的会议室里最热闹。巨大的会议室变成了教室，里面挤满了人。许多人没有椅子只能站着。他们不时在自己的笔记本上记录，神情专注。会议室的大屏幕投影上，“工地演讲室”的字样格外醒目，幻灯片不时切换。

“东莞即将进入酷暑。高温天气一定要做好操作人员的防暑降温工作。另外要注意正确佩戴安全帽保护头部，不能想摘就摘。一个基坑或隧道掉下来的小渣砸到你的头。太可怕了，轻，还有点受伤。如果造成事故，后悔都来不及了！为了你的妻儿，为了你的家人，你一定要注意安全的每一个细节……”张项目经理的最新发言，生动地解释说。

听完《百家讲坛》后，项目书记周介绍，城际线东关段有一座长达50多公里的隧道，是国内最长的城际铁路隧道。隧道穿越多处生活区和厂房，地下管线密集，地下水丰富。中铁十八局管段工程具有直径大、跨越建筑物、复合地层等特点，是难度大、任务重、风险高的标段之一。“无金刚钻，无瓷器活”，为了激发员工的聪明才智，项目部提出全员参与，每两个月至少成立一次“百家讲坛”。每期都有专题，内容涵盖安全管理、工艺创新、施工方法创新等。甚至医疗保健也是《百家讲坛》的内容。“百家讲坛”是外部技术专家和内部员工讲座的结合。

农民工任说:“《百家讲坛》的这张幻灯片像电影一样生动易懂。以前我们只知道做事，不知道为什么。有了‘百家讲坛’，我们学到了很多东西，对工作也更加得心应手。《百家讲坛》真好！”自项目部上台以来，* * *已经举办了200多场“百家讲坛”。谈起《百家讲坛》的“红利”，项目部安全总监王宏远十分高兴:项目部荣获广东省年度重点工程建设先进集体、“100天”竞赛二等奖、广东珠三角城际公司“先进集体”、“标准化工地”荣誉称号、广东省铁路投资公司“百日攻坚”劳动竞赛优胜奖、连续四年铁路信誉评先。这成为集团安全教育培训的一抹亮色。

全覆盖:“365+360”隐患排查和“封闭式管理”实施。

“千里之堤，溃于蚁穴”。隐患是事故的根源，是安全生产的大敌。隐患不除，事故不可避免。一年365天，安全工作总是有起点，没有终点。

日前，中国铁建十八局集团发布《关于在子公司实施‘安全质量督察组’的决定》，标志着该集团全面启动“365+360”全天候、全方位安全质量检查新模式，为安全质量工作再添“砝码”。各子公司抽调多年从事施工技术管理、经验丰富、责任心强的人员组成专职监督小组，对全公司在建工程安全质量管理进行365天全方位监督，跟踪分析工程情况，整体分析风险因素，制定监督方案，深入施工现场，进行培训教育，排查隐患，跟踪作业，督促整改，对工程安全质量进行全面检查和协助。

“安全生产不是运气不好。杂草要小面积铲除，隐患要及早整改。只有找到隐患‘穴位’，果断‘扎针’，才能收到实效。”从施工一线成长起来的五公司地铁公司经理曹阚松深知其重要性。一天晚上，曹侃松召集郭玮书记、王计华总工程师、安海龙安全总监等人解释说:“我们今天要进行一次安全检查，现在就开始吧。我们不打招呼，突击检查，重点是发现隐患。”他们来到沈阳地铁9号线第六标段。曹阚松带领检查组从地面一直到地下20多米深的开挖段，在掌子面前停下了脚步。突然，曹阚松指着一个铲工对王计华说:“给那个工人拍张照，重点是头盔！”现场安全员变得紧张起来:“为什么开枪？他戴了头盔，又没有违建！”曹阚松道:“你看那工人。头盔在他头上，但他没有戴下巴带。不直，不牢，不稳。”曹阚松要求安全员给工人演示如何正确佩戴安全帽，并警告不要再发生这种事，否则要罚款。第二天，曹阚松还把这名工人没有正确佩戴安全帽的照片作为案例在例会上“点评”:“事故发生在一瞬间。从来不允许工人为了省事按照规范工作。”这是五公司地铁公司一次安全隐患排查的“小故事”，却体现了“安全阶段”。

零容忍:一个“紧箍咒”责任制和严格的“审查和调查”

制度的生命力在于执行。好的制度，如果不执行，就会形同虚设。

为了把制度落到实处，在年初的十八团工作会上，集团公司与下属单位签订了安全质量保证责任状，出台了安全生产主体责任落实细则，加强执行力建设，严格落实责任，加大查处力度。不仅要追究事故责任人的责任，而且要预防为主，向前追究责任。

“根据项目部奖罚考核办法的规定，决定对安全、快速、文明施工一等奖奖励5000元，对宿舍管理差、存在安全隐患的罚款2000元，最终奖励3000元。”在上午的会议上，中国铁建十八局集团公司青岛地铁三号线项目经理张爱春拿着刚刚下发的“安全、质量、文明施工考核”文件说。面对奖罚分明的决定，一班的员工也表示深信不疑:“项目部每天都会不定期的对工作现场和员工宿舍进行检查，对安全隐患进行拍照，并责令我们定期整改。有照片为证，我们无话可说。”这是中国铁建十八局集团严查严查的又一个镜头。

为了让管理最薄弱的农民工也树立安全意识，集团大力推行安全与农民工收入挂钩的考核方式。要求各公司、局建立相应的制度和办法，指导和督促项目部、工区做好这项工作，提取民工工资总额的5%以上作为奖励资金，每月对各施工队或班组的安全工作进行考核和评价，每月按各自的排名和0-10%的差额用“内插法”计算一次安全奖。

各单位争当安全管理先锋。轨道公司深圳地铁7号线7306标段施工区域位于深圳市区繁华地段，盾构机运输路线和时间有限，地质条件非常复杂。该段穿越上软下硬地层、全断面硬岩、孤石多等不良地质条件，施工存在盾构曲线启动、短距离重叠线接收等难点。是全线地质条件最复杂、施工难度最大的路段之一。在项目经理钱豪的部署下，全面落实安全质量检查制度，勤查勤除“问题害虫”，及时在QQ群里通报各单位的安全质量问题，逐项列出，提出建议。对所有分项工程进行了检查，查出了近100处危害和隐患，要求限期整改，否则将进行严厉处罚。项目部制定并发布安全质量管理措施。强化“一岗双责，齐抓共管* * *”，重视落实安全质量重奖重罚制度，设立奖励基金，连续三次奖励前三名，调整或更换架子队队长，逐步形成安全质量管理长效机制，实现项目开工以来安全生产零事故。3月16日下午，盾构机成功安全启动。

六公司贵广铁路段位于贵州省黎平县龙峨乡，全长12.296公里。主要工程包括罗翔隧道正洞3200米，出口1.457米，坡白山隧道3438米，高青隧道进口3744米，六月河中桥和水口河大桥。地质条件复杂，隧道穿越断层多，其间有岩溶、有害气体、岩爆等不良地质，施工难度极大，安全隐患多。为确保安全，六部副总经理、项目经理赵勇、党工委书记宋秀忠与工程技术人员一起商量，研究切实可行的解决方案。施工中，建设者始终坚守“紧箍咒”，制定了“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的施工方针。如何降低瓦斯浓度满足施工需要？技术人员在隧道进出口中间设置斜井，增加掘进工作面，并安装两台大功率排风扇，解决了隧道内瓦斯浓度高、通风困难等问题。他们严格按照“提前打钻检测瓦斯、全天候监控瓦斯、严控火源防治瓦斯、加强通风治理瓦斯”等综合防治方法，奖金与安全质量挂钩。“评估和调查”和“紧箍咒”使隧道施工安全、质量、进度和环保齐头并进。

注重实效:“四不两直”法就是“说了就走”，找出“狐狸尾巴”

安全上找不到问题，这是最大的问题。只有扎扎实实排查消除隐患，及时整改，全覆盖，零容忍，才能实现安全持续稳定生产。

“采取‘不通知、不打招呼、不汇报、不护送、直奔基层、直奔现场’的‘四不两不’方法开展安全检查，并在集团各单位全面推行。”集团公司董事长、党委书记郝，总经理彭发出安全检查的最强音。

“师傅，不穿反光背心不能进隧道。否则，你将被罚款。你也知道这个安全管理制度，不能‘知法犯法’。”一天晚上，中铁十八局集团四公司田桓铁路项目经理石秀峰、书记朱山、总工程师孙志森在摩天岭隧道口被安全总监李凯拦住。

“我们赶时间！”“紧急情况下我做不到！”“你能按原则办事，还不错！”石秀峰终于笑了。说完，他从洞口值班室大步走出来三人的荧光绿背心，穿在身上。他说:“我们有备而来，故意考验你没有穿背心。这也是秘密调查的内容。”

“暗查？”李凯看到这里，有点奇怪地摸了摸后脑勺。“可是，没人通知我有检查吗？”

“注意，这叫什么‘暗查’！”石秀峰边说边拧紧头盔上松动的扣子，钻进了洞里。这是中国铁建十八局集团“四不两直”法检的一个小片段。

四公司承担新建天师府至桓仁铁路摩天岭隧道，全长8620米，是全线最长的隧道。隧道地质条件复杂，多接触破碎带和富水带，最长浅埋段1200m。该隧道是设计断面小、施工难度大、冬季长、工期紧的关键控制性工程。他们始终把安全生产作为生产工作的重中之重。通过定期检查、“四不两直”不定期抽查、夜查通报、联系单、专题会议、座谈会、领导下蹲等形式，整改安全质量隐患，实现标准化、规范化施工。开工以来，该工程管道段安全状况良好，创造了五个第一:第一个隧道开挖、第一个仰拱施工、第一个二次衬砌浇筑、第一个隧道洞口施工、第一个混凝土集中搅拌站建设运营。无伤亡事故，在历次安全质量检查中受到业主和监理单位的好评。

“四不两直”就是打击安全检查中的“假检查”。我们股份公司个别单位离“四不两直”还差得远。比如个别单位的检查通知提前下发，基层忙着准备检查，应付检查，要么连夜加班补账，要么拆东墙补西墙按标准执行。这样的“暗访”检查执法，结果无非是“流于形式”。这样问题就被掩盖了，安全盲区还是盲区。

为做好施工安全工作，强化安全责任意识，中国铁建十八局集团多次将管理重心下移，瞄准施工第一线，将“四不两直”方法贯穿于整个施工项目。集团副总工程师、安全部长刘金良表示，要以“纵向四个层次，横向三个维度”分解安全管理核心指标，从物质层、行为层、制度层、精神层四个层次三个不同要素入手创新实践。