经典萌货yaris玩这车的人是隐形富豪？
包括雅力士在内的配件都不便宜。据我所知，全新的老桑塔纳前保险杠才100元左右，北斗星后保险杠100多元。所以我觉得雅力士这种大众车的配件可能不会太贵，但是各种事实告诉大家这种想法是错误的。
你以为玩雅力士的人都是屌丝吗？我跟你说，不会，虽然他们的车不贵，但是要改装成上图的样子要花不少钱。而且很多玩雅力士的人家里可能有一辆奔驰或者保时捷，买一辆雅力士是为了省油，机动灵活。这个玩雅力士的团上升了一个层次。他们不在乎世俗眼光，不在乎这车能不能泡妞，他们只想自娱自乐。作者可以用四个字来形容他们，那就是“佛教，养生”。
图:这款雅力士NCP91是后来的版本，前后版本的大灯会略有不同，而我们国产的雅力士是以前的版本。如果要改装成后来的样子，必须更换前保险杠和大灯。
图:这款车的外观完全改装成了RS版的外观，RS版的外观主要区别于前后杠和尾灯。
图:车友们把这个尾灯叫做“菊花灯”，真的很形象。普通版的后保险杠更圆润，RS的后保险杠更“战斗”，两者各有千秋。
图:你可能已经认出了这个轮子。该车轮来自Gramlight系列射线，型号为57C。虽然不是锻造的，但也不重，尺寸是15英寸，6.5J/ET+28。
图:轮胎材质是横滨的AD08，尺寸是205/50R15。
图:说得好听点，这叫定制排气管，说白了就是泰国大炮。
泰国雅力士用的是1NZ发动机，排量1.5升，所以图上这款是1NZ，改装潜力很大。我见过他们的TD06涡轮挂了，马力可以推到600马力。不过在雅力士，用的是1ZR和4ZR，2NZ是1.3升的渣机，就不多说了。1ZR和4ZR都是1.6升的发动机，差别不大。只是4ZR是泰国制造，所以是工会关心的问题。2009年之前我们是雅力士出身，主要用的是4ZR发动机。
升级1ZR最简单直接的方法就是换卡罗拉的活塞、连杆、曲轴，让1.8的排量瞬间改变。虽然马力大了低扭矩会降低，但在1.8升的基础上挂涡轮也是不错的选择。
图:这双Recaro桶形椅的型号是SR4，老款三菱EVO原厂座椅也是这个型号。不知道为什么太子那么喜欢红桶椅，红桶椅坐多了会变脏。
图:雅力士有很多储物柜。杂物可以放在副驾驶座前的仪表盘上，上下两层，主驾驶座方向盘上也有一个。然后笔者仔细数了一下，全车共有八个杯架。哦，我的上帝。
图:我把空调面板的左右两格当成杯架。另外，这车是自动挡的。请不要嫌弃自动波。自动波真的很舒服。
图:大仪表平台的好处是不会阻碍任何仪表的实现，但是BTW，为什么要装涡轮表？
图:这个X？C柱上安装了横杆，对尾部起到了很大的加强作用。
不过说实话，雅力士的后备箱空间并不大，后排空间也还可以，但是和GK5比起来简直就是挂了。如果作者想说雅力士的地位相当于AE86，一点也不夸张，因为它确实是锻炼驾驶技术的好材料。
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