芭蕉河里的鱼虾小桥流水人家——开车送琦君看海谈自己的用车经历。
离家40分钟的路程，路途遥远。我们所有人都在驾驶ProPILOT智能驾驶系统。与其他车型相比，ProPILOT可以从0到144km/h全速ACC跟车，并且具有全速保持车道中心的功能。
启动ProPILOT需要按下方向盘右侧的按钮，然后按“SET-”，这和定速巡航很像。有三个可调节距离的车厢，最近的距离会和前面的车有适当的距离。开直道的时候方向盘挺“稳”的，类似于很多豪车的驾驶辅助系统。我可以很轻松的把手放在方向盘上，不用担心方向盘会因为太轻而失控。无论是高速还是低速，琦君的摄像头都能让车辆稳稳地保持在中间，不会像某些车型的L2那样在低速时左右摇摆。
在阳光下，车漆特别亮，特别白。我选择白色车漆是因为它看起来大方简洁，而且琦君的身材更圆更顺眼。
18寸双色五幅轮毂与宽大的车身造型相协调，造型动感帅气。轮胎采用邓禄普ST30系列，高速行驶时轮胎噪音不会很明显。总体来说还是不错的。
我也特别喜欢琦君的前灯，它融入了钻石切割的设计元素。V型的日间行车灯很犀利，所以看起来像是自由眼，杀气十足！
琦君的车窗采用银色镀铬饰条装饰，增加了不少档次感，后视镜刀锋般的设计与车头的V型设计语言相呼应。
今天的天气非常好。这个角度拍摄就像一个圣光，所以琦君成为岛上最帅的车！
尾部的设计虽然没有车头的线条那么复杂、犀利、动感，但是层次感很强，给我一种特别的安全感。
X-TRAIL？2.5?4X4-i在同级别中是上乘的。专业的四驱系统，不仅能在市区通勤，还能走野路。
琦君的离地间隙达到了210mm左右，在城市SUV中可以说是非常夸张了，走烂路也不用担心见底。
前排无钥匙进入功能。我很喜欢这个设定。按下它只会打开一扇门以确保安全。
作为日产著名的大沙发，琦君的舒适性确实不错，甚至有点天籁公爵的功力。驾驶员座椅支持前后调节、上下调节、靠背调节和腰部支撑调节。从舒适性来看，琦君做了很大的努力，出色的降噪水平，宽大柔软的座椅和宽敞的空间都很吸引人。再加上CVT出色的平顺性和琦君厚实有质感的底盘，坐在车里的舒适度真的是不可挑。
菲尼迪QX50搭配BOSE音响，享受音乐盛宴！
D型方向盘被真皮缝线包裹，真皮手感非常好，握起来很舒服。左边的功能按键是控制行车电脑和音响系统，右边是设置超级自动驾驶Propilot系统。
一些功能按钮位于方向盘左下方，如ESP车身稳定关闭、方向盘加热、电动后备箱尾门开启、电动车门开关、发动机启停按钮、ECO健康模式等。
变速箱是CVT变速箱。搭配这台2.5的发动机，起步油门特别灵敏，让人感觉很有动力。开启ECO保健模式会变得很温顺听话。
电子手刹和AUTOHOLD简直就是等红绿灯时解放右脚的必备神器。
搭载4×4-i智能全模式四驱系统，具有中央差速锁功能，面对野外一些烂路毫无压力，甚至可以完成一些越野动作，性能优异。
大部分的材料都是用柔软的材料和真实的针脚包裹，可见做工之精致。
门把手旁边还有类似碳纤维面板的设计，让硬派城市SUV略显超跑。
在车上给媳妇拍了几张好看的照片:
后排空间很宽敞。我媳妇1.72躺后排空间还是很大的。总的来说，我对后排很满意。
装开车，哈哈哈哈。
人生就是这样。你觉得累的，可能是另一个角度的风景。
心态简单，就会有经营人生的心思；生活简单了，才有时间享受生活，珍惜眼前人，享受两个人的美好世界，才有宝宝。
我的摄影技术还是很不错的！
没完没了，缓解工作压力~
琦君是我的哥哥，他一直陪着我。他每天陪我上班，周末带我们出去玩。我希望琦君能带我们走得更远！