隧道台车，测量主要检查什么？

这里只是大概的流程。

1.手推车有一个设计规格。首先根据设计轨距铺设轨道(注意场地平整)，将模板台车开到轨道上。

2.两条铁轨之间的中心线就是隧道的中心线。此时，球从平台顶部的模板接口处垂下。这里需要注意的是，合格的台车不能在拱顶中间有接缝，一般错开30cm。这也可以在小车的设计图中找到，只要它们悬挂在那个位置，并且与中心线的距离符合小车的设计。(这一步不是校准，而是小车就位，因为小车的两根轨道固定后，上部还能左右移动，两端都要吊起来。)

3.刚才，小车的位置是横向的。然后，打开模板台车，确保台车下缘到地面的高度与设计一致。一般与小侧墙施工缝重叠10cm(因为在洞外，首先要知道小侧墙施工缝标高和洞内楼板标高，然后用高差减去重叠长度)。一定要准，最好用水平仪，这也是要求场地平整的原因。

4、就位完成后，如果全站仪带有断面扫描程序，直接改变断面进入隧道的净空尺寸来检查模板轮廓。(有些单位会在隧道净空的基础上加大模板和二衬，以待施工的二衬内轮廓断面为准。)

如果全站仪没有附带程序，那就拿图纸，用五寸平台，或者用你日常开挖等高线法(注意半径变化)。也可以直接测量每个特征点的距离，在cad上画出来，然后和二衬断面对比。总之，原则就是你的模板台车浇筑的混凝土尺寸能满足设计要求。

5.如果对第4条的检查有疑问，重新检查台车是否准确到位。当然，如果两个半径相同、中心相同的模板设计成不同的曲率或半径，可以直接判定为不合格。

6、其他项目，工作窗口的位置是否与设计相符。

7、相邻模板接口，切向错开和横向错开距离要检查。

其中一些由检查员检查，一些由技术员检查，一些由材料和设备部检查。

到时候会有表格的。按照方法把拉杆箱放好之后，在你想填的地方填上就行了。

附:定位一定要准。如有必要，多拉几根线。手推车最终将服务于球洞内部。因此，验收台车时，应根据孔内需要模拟定位位置，甚至孔外。简而言之，台车轨道最后放在洞内的地板上，台车要打开，以满足二衬的需要。