水泥混凝土路面裂缝的成因及处理方法

题目说裂缝宽度为1-2 mm,超过了温度裂缝的0.5 mm,可以排除温度裂缝。

根据题目描述,最有可能的是沉降裂缝,一般与地面垂直或呈30~45度角发展。较大的贯通性沉降裂缝往往从上到下有一定的偏移。这条路面的缩缝有点浅。虽然和这个混凝土裂缝关系不大,但至少应该有1/3深。

解决方法:如果路面涂成黑色,可以不做后续处理。如果没有涂成黑色,就切成长方形,处理过的路基重新浇筑。也可以注入沥青,以减少路基可能的水损害。

扩展数据:

路面施工

混凝土路面施工的一般流程是:

①安装侧模板、接缝圆角、传力杆、钢筋网等。

(2)搅拌混凝土拌合物并运输至施工现场;

③混凝土混合料的摊铺和振捣;

(4)整平混凝土表面,刷或刻防刮小凹槽;

⑤固化和嵌缝。此外,在混凝土路面施工中尝试了真空吸水、振动碾压等技术。

早些年,钢轨模板用于混凝土路面的施工。一方面,它被用作侧模板,另一方面,它可以用于钢轮混凝土搅拌机,卡车,摊铺机和振动器的驱动操作。

20世纪40年代,一些工业化国家的混凝土路面施工已经全部机械化。从基础成型、轨道模板安装和拆卸、混凝土搅拌、摊铺、捣固和修整,到接缝切割、接缝填充和养护,采用专用机械进行流水线作业。

1960出现了滑模水泥混凝土路面摊铺机(见水泥混凝土路面摊铺机)。机尾两侧装有模板随机前进,依次完成摊铺、振捣、整面、开槽,形成的路面向机后伸出。

另外还有一种混凝土路面的组合式摊铺机,可以一次成型路基,摊铺压实基层,然后在上面铺混凝土板。

强化和增加故事

当混凝土路面已损坏时,可加铺厚度至少为15 ~ 20cm的沥青混凝土层,以防止裂缝和接缝反映在沥青层上。如果用新混凝土加层,有以下三种形式:

1.组合加层:先将旧路面毛化,涂上水泥浆或环氧树脂,再铺上新的混凝土层,使之与旧路面结合良好。

2.局部结合加层:先清理旧路面,再铺新的混凝土层,与旧路面结合较差。

3.隔离加层:先在旧路面上铺一层油毡或2 ~ 3 cm厚的粗砂或沥青砂,再铺一层新的混凝土层。

混凝土路面经久耐用,能满足现代高速、重载、密集的汽车运输要求,维护费用少,因此广泛应用于机场跑道、高速公路、干线公路、城市道路、工厂道路、停车场等。它也特别适用于隧道和水上道路的路面。

百度百科-水泥混凝土路面

百度百科-水泥混凝土路面施工及验收规范