恒大上半年亏损48亿，汽车量产进入冲刺阶段。

8月30日，恒大汽车披露的2021半年报业绩快报显示，上半年营收69.2亿元，同比增长53.5%。归母净利润亏损47.86亿元，恒大整体亏损38.22亿元，同比增长96.25%。

对于公司整体亏损，恒大汽车表示，主要是健康业务毛利减少，公司处于拓展新能源汽车业务的投资阶段，新能源汽车业务营销费用和R&D投入增加。

截至6月30日，恒大现金及现金等价物折合约95.77亿元，限制性现金29.36亿元，总资产6543.8+0.65亿元，总负债6543.8+0.53亿元。贷款方面，截至6月30日，恒大汽车贷款总额为359.96亿元，资产负债率为265.438+0.8%。

报告显示，今年上半年，恒大新能源汽车产业收入3698万元，同比下降30.22%；毛利2.47亿元，同比下降80.41%，毛利率从2020年同期的27.99%大幅下降至仅3.57%。主要是电池销售收入减少，Kanai工厂根据新的电池产品进行了升级。

恒大汽车表示，公司注意到市场上流传的一些负面报道，对集团的流动性产生了一定的不利影响。鉴于上述对流动资金的不利影响，在健康谷与新能源汽车的生存空间匹配中，公司延迟支付供应商及项目款项，导致部分相关项目暂停。目前，在政府的协调支持下，公司正在积极争取项目复工。然而，如果项目未能复工，可能存在减值和流动性影响的风险。

恒大方面提到，公司研发的恒驰轿车量产正进入最后冲刺阶段。如果短期内缺乏进一步的资金投入，新能源汽车的量产时间表可能需要推迟。

此外，恒大表示，公司将继续积极接触潜在投资者，商谈资产出售事宜，同时进一步加大项目销售力度，同时将采取措施缓解当前的流动性问题。