基层施工不密实容易带来哪些质量隐患？

1、工程概况* * * *第一段道路设计起点位于* * * *，终点位于* * * * *。道路设计总长度为* *米。这条路是行车道宽度为24米的道路。道路设计建设中心线与规划中心线重合。该路段道路两侧人行步道宽4米，人行步道外侧绿化带宽1.5米。(2)路面结构设计:路面细粒重交通沥青混凝土AC-13I4cm中粒重交通沥青混凝土AC-20I5cm粗粒沥青混凝土AC-30ⅱ6cm乳化沥青一层石灰粉煤灰碎石混合料45cm，总厚度60cm2。路面面层施工:(1)沥青透层油:透层沥青洒布在已完成的石灰粉煤灰碎石上，主料透层沥青采用沥青洒布车喷洒，用量为1.0L/m2，喷洒均匀，不滑不流。如有遗漏，应手动补充。浇透透层沥青后，宜立即洒石屑或粗砂，用量为3m3/1000m2。然后用6-8T钢筒压路机碾压。摊铺后，保证24小时内不被扰动，使沥青充分渗透到基层中。(2)沥青混合料面层施工工艺:(1)准备工作:沥青混凝土路面采用两台摊铺机，两侧放基准线，中间放铝梁。两台机器之间的距离约为10m。首先，沥青混凝土路面施工将做好基层验收、技术准备、人员组织、设备组织、作业准备、混合料运输、混合料摊铺碾压、底基层验收八个环节。基层和沥青混凝土基层的各项指标必须满足所用规范的要求。沥青混凝土面层的平整度和厚度必须严格满足设计要求，为上层施工打下良好的基础。a .材料准备:施工使用的沥青混合料必须按要求申报。如果批准的配合比发生变化，需要重新申报。b、人员准备:铺筑试验段前，在驻地监理和现场指挥人员在场的情况下，上报施工方案并召开技术交底会，明确各岗位的职责和技术要求，做到分工明确，各司其职，有条不紊，经驻地同意后进行施工。试验段结束后，召开技术总结会，针对存在的问题和不足，制定有效的整改措施，进一步完善施工工艺，经监理工程师批准后进行全面施工。现场指挥和整体工作协调；现场运输、安全和车辆部署；现场施工、后续操作和准备；看管基线设备，调整宽度和油边，以调整铺路石的标高、厚度和横坡；测温、组织碾压、测试由专人进行。现场施工技术人员4名，施工队伍20个，安全员3名。c、机械准备:参与沥青混凝土路面施工的机械设备必须处于良好状态，备用施工机械和辅助机械如水车、加油车、装载机等应密切配合施工随时待命。各种工作机械严禁漏油，在维护和保养机械时，必须采取有效措施防止污染和损坏。沥青混凝土路面施工时将使用下表:机器名称、型号、数量、用途、摊铺机ABG4232套摊铺钢轮压路机DD1102套初压钢轮压路机DD1302套复压、终压水车5T1套其他烧火车、烙铁、平耙、筛子、方铲、泊位。施工作业前进行全面检查，调试后证明状态良好。e、确定工作面:沥青混凝土面层施工前，确定工作面，以便连续施工，组织人员熟悉工作面的技术参数，如标高、纵横坡度、超高、加宽等。了解基层施工中存在的问题，确定相应的补救措施。在标记施工详图时，必须清楚地标记控制点和变坡点等特殊点，以及摊铺机的车道和分割线。施工前，施工技术人员按一个断面每隔5米在道路两侧做标记，并标明相应的桩号。然后将基准线固定在两侧的平石上，安装完毕后，派专人看管。首先对下承层进行全面自检，按照规范要求对密实度、平整度、高度、密实度、厚度、横坡、纵坡进行全面检测。自检合格后，提交检查验收，同时设置为以后路面层检测的定点。验收后，进行下一步。(2)沥青混合料生产、运输、卸料的监督:首先，我项目部委托试验室对沥青的生产质量进行控制，按规范要求完成各种室内试验，并及时将结果反馈给监理。未经监理同意，不得调整配合比，严禁人工卸料。专人负责测量材料温度，观察外观质量，防止不合格材料用于施工。其次，热拌沥青混合料采用大吨位汽车运输(材料厂提供)，车厢清洗干净。为了防止沥青粘在车厢板上，可以涂一层油水混合物，但车厢底部不能有残液堆积。另外，根据沥青混凝土搅拌设备的生产能力，合理安排运输力量。考虑到摊铺机尽可能连续作业的需要和其他意外情况，保证运输力量适当富余。施工过程中，摊铺机前有五辆以上的货车等待卸货。在连续摊铺过程中，卡车停在摊铺机前方10 ~ 30cm处，不得撞击摊铺机。在卸载过程中，卡车挂空挡，由摊铺机推动前进。货车上覆盖有篷布，用于保温、防雨雪和防污染。沥青混合料运至摊铺现场后，派专人逐一检查拌和质量和油温。当温度低于规定要求时(140 ~ 160，冬施170 ~ 160)，以及严重离析的材料、花料、油性材料或已形成团块并被雨水打湿的混合料，应立即清除，不得在道路上摊铺。(3)摊铺:摊铺机就位后，在熨平板下铺垫木。垫木的顶部标高是设计高度加上该点铺路层的实际厚度。垫木的测量标高准确无误，并反复校正，直到符合规范要求。收料前，摊铺机应在料斗内涂少量柴油，以防粘料。摊铺机行驶前应提前预热，启动后应立即检测标高、横坡和厚度，并及时检查和调整。这项工作应在铺砌后30米内完成。必要时可以停机检测，问题严重时必须重启。沥青混合料的松铺系数根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺，采用试铺试压法或按规范中松铺系数的规定选取。沥青混合料的摊铺温度符合规范要求，根据沥青标号、粘度、气温和摊铺层厚度选择。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续地摊铺。摊铺过程中，不允许随意改变速度或中途停车。摊铺速度根据搅拌机的产量、施工机械的配套情况、摊铺层的厚度和宽度确定，满足2 ~ 6m/min的要求。在摊铺过程中，摊铺机螺旋给料机不停地旋转，两侧保持小于给料机高度2/3的混合料，摊铺机全宽断面上不发生离析。用于处理筛分细小物料的局部小偏析。冲筋按要求厚度固定后，不得随意调整。在摊铺过程中，有专人指挥车辆卸料，衔接及时，减少摊铺机在作业中的停机时间。如果进料部分脱离齿轮，停止机器并适当压紧小车。严禁随来料扩散。在摊铺过程中，我单位将派专人及时测量油面的纵向标高、横向坡度和摊铺厚度，不符合要求时及时调整。机械摊铺的混合料要反复修整，不需要人工。当横断面不符合要求，结构物接缝缺料，摊铺带边缘局部缺料，表面明显不平整，局部混合料明显离析，摊铺机后有明显拖痕等。，人们可以在当地修理或更换混合料，并在现场监督的指导下进行。当缺陷严重时，将其根除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。当由于机械原因造成严重缺陷时，应立即停止摊铺。手工修补时，工人不应站在热的混合物表面操作。当机器的下料温度过低时，必须将机器抬起，以制作横向接缝。禁止在未初压的情况下踩踏和修整摊铺材料。④碾压:沥青混凝土的压实应根据不同的材料温度分初压、复压和终压(包括成型)三个阶段进行。指派专人检测沥青混合料的温度，并指挥碾压机械。摊铺后，沥青混合料的温度处于初压阶段，应在路边插上红旗作为标志。沥青混合料温度处于再压缩阶段，路边插一面黄旗作为标志。沥青混合料温度处于终压阶段，路边插一面绿旗作为标志。沥青混合料施工温度一览表沥青混合料类型普通沥青混合料出厂温度℃ 140 ~ 160(冬季应用170 ~ 160)到达温度℃ 130 ~ 150(冬季应用≥150) 38+030)碾压温度为℃ 120 ~ 70 (130我部将使用1台DD110双钢轮压路机进行作业。压路机从低到高碾压。相邻碾压带重叠1/3 ~ 1/2轮宽，碾压宽度一次完成。当边缘没有支撑时，用耙子将边缘的混合料耙高一点，然后将压路机的外轮伸出边缘10cm进行碾压。也可以先在边缘做30 ~ 40 cm的间隙，第一次压实后，在压边前将压路机的大部分重量放在压实的混合料表面，以减少向外移动。压路机碾压两遍(先静后振)，线压不应小于350N/cm。初压后，检查平整度和路拱，必要时适当修整。碾压时，将驱动轮朝向摊铺机。禁止突然改变碾压路线和碾压方向，这会导致混合料移动。压路机必须以较低的速度启动和停止。在这个过程中，要特别注意平整度和路拱。b .复压:复压应在初压后进行，并符合下列要求:采用DD130振动压路机(4 ~ 6 km/h)进行复压，碾压遍数不少于试压确定的4 ~ 6遍，达到要求的压实度，无明显轮迹。使用振动压路机时，振动频率应为35 ~ 50hz，并应根据混合料类型、温度和层厚来选择。层厚较厚时，频率和振幅较大，相邻轧带重叠宽度为10 ~ 20 cm。振动压路机在换向时停止振动，向另一个方向移动后再开始振动，以免混合料鼓包。振动压路机碾压两遍，轮胎压路机碾压两遍。c .终压:终压应在复压后进行。最后用1台DD130压路机(3km/h)进行静碾，无轮迹不少于两遍。路面压实的最终温度符合规范要求。终压时，品控人员用平坦度仪检测平整度，核子密度仪测量密度。如果不符合要求，及时按下。机械碾压速度列表:压路机类型:初压、复压、终压:钢轮压路机1.5-2.0km/h3.0km/h，振动钢轮弱:1.5-2.0km/h，振动4-6km/h，压路机碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选择，并保持大体稳定。压路机每次从两端折回，都是和摊铺机呈阶梯状前进，这样折回的地方就不在同一横断面上了。压路机不得在未压实的混合料上倒车，但必须沿同一轨道倒车。在摊铺机连续摊铺过程中，压路机不得随意停止。指定专人清洁滚轮。压路机不得在未碾压冷却的路段上转弯、掉头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时会关闭振动。对于结构接缝、转角、加宽部分和一些压路机无法压实的道路边缘等局部区域，采用振动夯板进行压实。使用手动夯锤和热烙铁补充边缘处的压实。碾压后，冷却前，路面上不得停放压路机或其他车辆，不得散落矿料、油污等杂物，并及时检测平整度和密实度。摊铺过程中如遇大雨，必须立即停止摊铺，并对运输车和摊铺机内的混合料进行覆盖。对于已铺好的料层，应适当提高碾压速度，并通过振动尽快结束碾压。对于已经碾压的路段，24小时后放行交通。d .接缝:施工缝和结构两端的接缝必须仔细操作，以确保紧密和光滑。纵缝上的混合料将在摊铺机后立即用DD130钢轮压路机静力碾压，碾压工作将继续进行，直至接缝平顺密实。铺砌时，梯队作业的纵缝应直接推荐热连接。由于工作中断，摊铺材料末端已经冷却，或者第二天复工时，进行横向接缝。并且它在连接层和相邻行程之间错开1米。具体操作方法如下:施工结束时，摊铺机在接近终点前，将熨平板稍微抬离现场约1米，人工铲去终点的混合料后再进行碾压。然后用3米直尺检查平整度，在未完全凉透前垂直剔除末端层厚度不足的部分，以便下一步施工直角衔接。在刚刨好的直茬垂直面上喷一层薄薄的粘油，用喷灯的火焰热原沿缝均匀烘烤。首先用DD130压路机碾压横向接缝。碾压时，压路机位于压实的混合料层上，伸入新层的宽度为15cm。然后每次向新铺的混合料移动15 ~ 20 cm，直到全部在新铺层上，然后纵向碾压。当相邻铺筑层已成型，同时有纵缝时，可用钢轮压路机沿纵缝碾压，碾压宽度为15 ~ 20 cm，再沿横缝水平碾压，最后正常垂直碾压。对于不是当天铺筑的纵缝，在铺筑新材料前，应对第一铺筑带的边缘进行精细修补，将松散、开裂、不够厚或不够密实的部分剔除，并将缝边刨成垂直直线，并在铺筑新材料前喷一层薄薄的粘结油。在铺筑点前方10 ~ 20 m处，在计划好的纵缝上涂上热混合料，一般宽15 ~ 20 cm，高10 ~ 15 cm。摊铺后立即碾压纵向接缝。碾压时，大部分压路机压在已碾压的路面上，宽度约10 ~ 15 cm压在刚铺好的沥青混合料上，然后逐渐移动(侧轴)越过纵缝。当横向施工缝摊铺机摊铺混合料因故中断时，必须设置横向接缝。摊铺机离开混合料的末端；最后人工整理混合料，在混合料旁边放两个方块，其高度与混合料的压实厚度相同。将混合物在方木附近整平；方木的另一面回填约3m长的碎石或砾石，其高度应高出方木几厘米；压实混合物；再次摊铺混合料前，清除砾石或碎石和方木，并对下承层顶面进行清理和凿毛；摊铺机返回到压实层的末端，再次开始摊铺混合料；如果压实度的端头没有方木支撑，则清除摊铺机附近和下方未压实的混合料，将已压实且标高和平整度符合要求的端头挖成水平(垂直于路中心)垂直向下的断面。然后铺上新的混合物。半幅图施工时，纵缝必须垂直连接:铺前一幅图时，靠近后一幅图的一侧用方木支撑，其高度与混合料层的压实厚度相同。固化后，在铺另一幅画之前，拆除支撑木。在混合料的摊铺、成型、稳定、整平、修整和压实的整个过程中，交通完全中断。碾压后表面外观平整致密，无浮石和弹簧现象。12t以上压路机无明显轮迹，施工平稳。多层结构施工时，上下横缝间距不小于1m，纵缝间距不小于30cm。e .取样、试验和检验:同一料源的沥青混合料每天取样一次，规定项目按规范中的标准方法进行检验。混合料施工过程中，每天或每2000m2取样，检测含水量、石灰含量和无侧限抗压强度。在已完成的摊铺层上，按照本工程技术规范要求的频率检测压实度。在试验段设置8个测点，每碾压4、6、8遍测一次高度(以及碾压前的松铺标高)，以获得实际松铺系数，直至土层表面不再下降。压实度检测分4遍、6遍、8遍，共8个点，以控制碾压遍数。试验段结束后，将数据汇总并上报给监理工程师。f、冬雨季开放交通及施工措施:待铺沥青混合料路面层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，24小时后根据实际情况开放交通。当需要提前开放交通时，可以通过洒水降温来降低混合料温度。雨季沥青路面施工符合以下要求:注意天气预报，加强现场与沥青拌和站的联系，缩短施工长度，各工序紧密衔接；卡车和工地设有防雨设施，基层和路肩有排水措施；遇到下雨或下层潮湿时，沥青混合料不得摊铺，已被雨淋过而未压实的沥青混合料应全部清除，换上新材料。沥青路面冬季施工符合以下要求:1，冬季施工时应提高沥青混合料的拌和温度，石油沥青混合料为160 ~ 170℃；摊铺时间应在上午9时至下午4h；当施工温度低于5℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料；高速公路和主干道的施工温度不应低于10℃。2.运输沥青混合料时，应采取保温措施，石油沥青混合料到达施工现场的温度不应低于150℃。3、基层表面应干燥、洁净，无冰、雪、霜等。并应准备好防风、取暖、保温工具和设备等。4、接茬预热温度应保持在65~70℃，碾压时，应用压路机骑茬加强碾压两遍以上。5、人工摊铺，卸料后应及时覆盖保温；应采用“三快两及时”的操作方法，即快速卸料、摊铺整平、及时修整碾压。6.冬季施工时，要有足够的压路机进行碾压。轧制温度不应低于90℃。g、养护:压实成型合格后，可将油面温度降至大气温度，开放交通。(3)、质量要求一、主控项目1，沥青混凝土路面压实度应符合表6.2.1的规定。2、沥青混凝土路面的厚度应符合设计要求和表6.2.1的规定。3.沥青混凝土路面的弯沉值应符合设计要求。沥青混凝土路面主控项目允许偏差表。工程规定值或允许偏差检验频率检验方法范围编号1压实高速公路，主干道≥96%1000m21见附录B二级主干道，支路≥95%2厚度-5mm ~+100mm 100m 21支路的弯沉值满足设计要求，支路宽度(m)20m < 910见(2)本表中压实度采用马歇尔稳定器压实成型标准；③挠度单位:1/100mm；④本表第2、3项也可用自动测试设备测试；⑤改性沥青混凝土路面可参照此表进行检验。b、一般项目1，表面应平整坚实，不得有脱落、掉渣、裂纹、推挤、烂边、粗细料集中、油斑等现象。2.用12t或以上的压路机碾压后，不应有明显的轮迹。3、施工缝应紧密光滑，热缝不应烧焦。4.面层应与路缘石、扁石等构筑物连接，不得污染其他构筑物，不得有积水。5、沥青混凝土路面质量允许偏差见表沥青混凝土路面允许偏差表编号。项目规定值或允许偏差检验频率检验方法范围分1抗滑摩擦系数符合设计要求200m1摆锤仪见附录H全线连续横向力系数车辆施工深度符合设计要求200m1铺砂法2平整度高速公路、主干道σ≤1.2mm100m道路宽度(m) < 91用水准仪检测见附录G。见注② 9 ~ 152主干道及支路σ ≤ 1.8mm > 153 ≤ 3mm 20m路宽(m)。< 91用3m直尺和塞尺连续测量两英尺的最大值。见注29 ~ 152 > 1533。宽度不小于设计值40m1。用测距仪或钢直尺测量4+10m20m1中线标高。用水准仪测量5的中心线位置。20mm200m4使用经纬仪。大于0.3%20m路宽(m) < 92用水准仪测量9 ~ 154 > 1567井框与路面高差≤5mm。每4十字法塞尺最大值注:①整平仪每100m计算一次标准差σ，用于全线各车道连续检测；没有水准仪时，可用3m直尺检测；表中检查频率点数为测线数；②本表第1、2项也可用自动检测设备检测；(3)底基层表面应按设计的规定量透层油、粘结层油；(4)改性沥青混凝土路面可使用此表进行检验。