汽车维修知识大全
1.使用适当质量等级的润滑油。
对于汽油机，应根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SD-SF汽油机油；CB-CD柴油机油应根据机械负荷选择，选择标准不应低于制造厂规定的要求。
2.定期更换机油和滤芯。
任何质量等级的润滑油在使用过程中质量都会发生变化。行驶一定里程后，性能会变差，给发动机带来各种问题。为避免故障，应根据使用情况定期换油，油量要适中(一般以油表上限为好)。当油通过过滤器的孔时，油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在过滤器中。如果滤清器堵塞，当机油无法通过滤芯时，会使滤芯爆裂或打开安全阀，通过旁通阀，仍会把脏物带回润滑部位，造成发动机磨损，加重内部污染。
3.保持曲轴箱通风良好。
目前，大多数汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)来促进发动机通风，但窜气中的污染物会沉积在曲轴箱强制通风阀周围，可能会堵塞该阀。如果PCV阀堵塞，污染气体会回流到空气滤清器[/k0/]，污染滤芯，降低过滤能力，吸入的混合气过脏，会进一步造成曲轴箱污染，增加机油消耗，增加发动机磨损，甚至损坏发动机。因此，有必要定期维护PCV，以清除PCV阀周围的污染物。
4.定期清洁曲轴箱。
发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水、硫、氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。量少时会悬浮在机油中，量多时会脱离机油，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难和磨损。另外，机油在高温下氧化，会形成漆膜和积碳，粘结在活塞上，增加油耗，降低发动机功率。严重时，活塞环会被卡住，气缸会被拉断。所以要定期用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机清洁。
5.定期清洁燃油系统。
在通过燃油管路向燃烧室供油的过程中，不可避免地会形成胶体和积碳。这些胶体和积碳会沉积在燃油管路、化油器、喷油嘴和燃烧室中，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，造成燃油雾化不良，引起发动机抖动、爆炸振动、怠速不稳、加速性差等性能问题。用BG208(一种强力高效的燃油系统清洗剂)清洗燃油系统，并定期用BG202控制积碳的产生，可以使发动机始终处于最佳状态。
6.定期维护水箱。
发动机水箱生锈和结垢是最常见的问题。铁锈和水垢会限制冷却系统中冷却液的流动，降低散热，导致发动机过热，甚至损坏发动机。冷却液的氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱的损坏和泄漏。用BG540(强力高效水箱清洁剂)定期清洗水箱，去除铁锈和水垢，不仅能保证发动机的正常运转，还能延长水箱和发动机的整体寿命。
制动踏板法
一、先急后稳。
遇到紧急情况时，先快速踩下第一个刹车，再慢慢踩下第二个刹车，然后根据情况的远近慢慢松开刹车踏板，根据车速换上合适的档位，以便跟上油门，恢复正常行驶，即在第一个刹车后，当车点头，刚开始回到原位时，再踩第二个刹车， 使其不能快速回到原位，然后慢慢松开制动踏板，从而减少车速快速变化带来的前后冲击，让乘客感觉平稳。
二、连续制动法
遇到事故，提前踩油门减速，同时缓慢连续踩刹车踏板。这种提前减速制动减少了紧急制动带来的危害，但这种制动方式的初学者要谨慎使用。
三、蜻蜓点水制动法
这种制动方法通常用于雨天或泥泞的道路。它像蜻蜓一样一点一点地刹车。这种制动方式可以减少车轮抱死带来的方向损失。配备防抱死制动系统的车辆不需要这样做。
50万公里发动机不大修不是梦。对于某个品牌的汽车，由于使用相同的零配件，遵循统一的质量控制标准，按照严格的工艺流程组装同一条生产线，所以每台发动机的性能指标相差不大。但在实际使用中，每台发动机的使用寿命都不一样。有的发动机不大修可以用50万公里，有的发动机用不到65438+万公里，发动机会冒黑烟，烧机油。为什么同一条生产线生产出来的产品差别这么大？
关键在于汽车的正确使用和保养。
那么，在汽车的日常使用中，怎样才能做到正确的操作和保养呢？
1.注意新车的磨合期。
新车在磨合期内，发动机内部零件表面凹凸不平的部分会被磨掉，逐渐形成相对光滑的工作面，提高零件在正常工作负荷下的表面质量和匹配精度。因此，发动机在磨合期的工作状况直接关系到发动机的使用寿命。车辆磨合期间必须注意。
(1)禁止高速行驶。汽车在每个档位的行驶速度不得超过发动机最高转速的70%。不允许长时间高速行驶。
这是禁止的？超载运行，不超载。一旦发动机运转不平稳，立即换到低速档。
(3)发动机刚启动后，不允许猛踩油门，待水温达到正常工作湿度后再平稳启动。直行时必须使用一档。
(3)不要在不好的路面上行驶，以减少振动和冲击。行驶中应减少突然加速引起的过载，如紧急制动、长时间制动或发动机制动。尽量选择好的路面匀速行驶，磨合效果最好。
⑸注意发动机冷却液温度和润滑油油位。，并及时排除故障。
[6]磨合期结束后，对汽车进行一次磨合保养。
2.坚持启动前预热汽车。
有些司机经常在启动汽车后被迫踩几次油门，以使发动机快速运转。众所周知，这样做会对发动机零件造成很大的损伤。因为发动机启动时(尤其是冷启动)，发动机工作湿度低，内部零件表面得不到充分润滑。如果此时发动机在高负荷下工作，内部零件的磨损会增加，正常配合间隙会发生变化。
一个好的驾驶习惯应该是启动发动机后将发动机冷却液预热到正常工作温度(至少50℃以上)，然后再进步。
有一个好的开始
起步需要低速档，保证起步快速平稳的关键是配油和配合是否恰当。松开离合踏板时，会快一次，停两次，慢三次，松四次。几个过程，即起步时，离合器踏板要快速松开；离合器处于半离合状态时，停一会儿，适当加油；然后慢慢松开离合器踏板，直到离合器完全接合；车辆平稳起步后，迅速松开离合器踏板的自由行程。以上过程要快速完成，平时多做训练。离合器半离合时间不宜过长，以免离合器摩擦片过度磨损。当然，对于自动挡的车来说，上述离合器操作已经没有必要了。
4.养成正确的驾驶习惯
很多人在开车的时候不想加油。一方面，城市道路复杂多变，速度无法提升。另一方面，错误地认为发动机负荷越小越省油，导致发动机总是怠速轻载运行。
其实发动机负荷越低，油耗越高。而且此时发动机燃烧不充分，容易产生积碳，发动机功率没有得到充分利用。随着发动机技术的发展，高速汽油机在汽车上得到广泛应用。发动机转速为2500r/min时，发动机的输出扭矩、功率和油耗都处于良好状态，经济性和动力性良好。所以开车时要充分利用发动机的最佳工作状态，注意转速表，通过选择合适的档位来控制发动机转速。正常行驶时，发动机转速应在2500转左右，升档时应高于2500转。不允许高速低速档行驶或低速高速档行驶。把握换挡时机是衡量驾驶员驾驶水平的重要指标。
5.定期维护
三分文化七分文化&；现状；再先进的车，也需要良好的保养才能发挥其优异的性能。在汽车生产厂家指定的特约维修站，必须严格按照规定的里程项目进行定期检查保养，及时消除汽车的各种隐患，确保汽车处于良好的工作状态，同时必须选用原厂指定的优质燃油和润滑油。
初学者快速倒车技巧
倒车前，先看看车后的情况，预估倒车行驶路线，判断车前是否会有障碍物。倒车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快。
左手向车尾方向打方向盘:如果车尾需要向右行驶，就向右打方向盘；否则，向左转动方向盘。其实这和汽车向前行驶时的转向动作是一致的。把这点记在心里，就不会因为方向不对而手忙脚乱。
倒车的时候不要一直往车后面看。在保证车后安全的前提下，要不时观察左右后视镜，注意障碍物与车身的距离，在车身相应后退时，用方向盘修正车身位置。
如果你认为倒车时车头可能会遇到障碍物，那么你需要在适当的时候看一下车头。特别是在方向盘转弯幅度较大的情况下，由于方向盘的转弯半径大于后轮，倒车时车头的转弯幅度也较大，所以要注意车头，避免颠簸。
不要养成原地打方向盘的习惯，更容易损坏车辆，打起来也很麻烦。
关于热车
汽车发动机性能下降的主要原因是磨损，而发动机磨损最严重的是冷启动，尤其是在冬季。“车”是很多车手的车的性能，但并不是所有的发动机都能暖机。按照说明，冷启动车最好在落地后立即启动，这样可以同时加热所有部件，但切记不能直接高速行驶。最好低速行驶1-2 km，水温升到最低线后再慢慢加速。有些车辆表示启动后要暖机，但注意暖机时不要用脚油控制发动机。应使用手动减震器来稳定车辆。水温低对发动机不好，而温度高会稀释润滑油，不能很好的形成润滑油膜，还会增加零件的磨损。并且最好使用高于车辆要求的燃料等级。使用低标号燃油会爆震发动机，强烈冲击缸壁和零件，从而加速零件磨损。此外，低标号燃油中的杂质也会破坏润滑膜，加速零件的磨损。润滑油的选择也是根据发动机本身的要求，但切记不要选择粘度过高或过低的润滑油。不，润滑油越多越好。一旦润滑油加注过多，油位过高，不仅会增加运动阻力，降低功率，还会造成润滑油烧入气缸，造成积碳过多。润滑油应根据油尺指示的数量加注。你最好不要在糟糕的道路上开车。有人认为低速可以保护发动机，其实不然。车速低时，润滑油功率也低，油膜刚性小，润滑条件差，会加重磨损。此外，在高速时，活塞的平均速度较大。因此，气缸体的磨损很大。驾驶时最好保持经济车速，通过变速箱控制车速。这样发动机才能达到最佳状态。保养也是延长发动机寿命的重要措施。清洁机油滤清器非常重要。如果“三滤”有问题，杂质会进入发动机，加重磨损。总之，正确的驾驶方法和合理的保养是延长发动机寿命的关键。
驾驶风格和轮胎磨损
1.轮胎气压
这就是充气轮胎的命运。过高或过低都会缩短其使用寿命。气压过低时，胎体变形会增大，胎侧容易出现裂纹，同时会发生翘曲，导致生热过大、橡胶老化和轮胎帘线、帘线断裂。气压过低会增加轮胎的接触面积，加速胎肩的磨损。气压过高会使轮胎帘线过度拉伸变形，轮胎胎体弹性降低，增加汽车行驶时的负荷。如果受到撞击，会发生内部破裂和爆炸。同时，气压过高会磨损胎冠，降低滚动阻力。
2.前轮定位
前轮定位对轮胎的使用寿命影响很大，尤其是前轮的前束和外倾角。前轮外倾角主要会加速胎肩的磨损，即偏磨；前轮前束过小和过大主要是加速轮胎内外磨损。
3.驾驶风格
开车时，不仅要处理好情况，还要选择好路面，避开尖锐的石头、玻璃、金属等可能刺破和划伤轮胎的物体，避免溅落在轮胎上的化学物质的附着和腐蚀。在外倾角较大的道路上行驶时，尽量在中间行驶，以减少一侧轮胎负荷增加造成的轮胎不均匀磨损。一般超载20%会减少轮胎寿命30%，超载40%会减少轮胎寿命50%。此外，急转弯、紧急制动、高速起步、急加速都会对轮胎损伤产生影响，驾驶员在驾驶时应避免。
每天开车前，宁都要检查:
1.外观检查
下车前，环顾四周，看照明装置是否损坏，车身是否倾斜，有无漏油、漏水现象。检查轮胎外观；检查车门、发动机罩、行李厢盖和玻璃的状况。
2.检查信号装置
打开点火钥匙(不要启动发动机)，检查所有报警灯和指示灯的点亮情况，启动发动机，查看所有报警灯是否正常熄灭，指示灯是否仍亮。
3.燃料检验
检查燃油表的描述并补充燃油。
我应该每周检查什么:
1.检查胎压，调整胎压，清理轮胎上的杂物。别忘了检查备用轮胎。
2.发动机和各种油
检查发动机零件的固定情况，检查发动机结合面是否漏油或漏水；检查皮带松紧度；检查各部分管道和电线的固定情况；检查油的补充情况；检查冷却液；检查电解液；检查辅助动力转向油；清洁散热器的外部；添加挡风玻璃清洗液等。？
3.清洁汽车内部和外部。
你每个月应该检查什么:
1.对巡逻车进行外部检查，检查灯泡和灯罩的损坏情况；检查车身附件的固定情况；检查后视镜的状况。
疲倦
检查轮胎磨损，清洁行李舱；当接近轮胎磨损痕迹时，更换轮胎，检查轮胎是否有鼓包、主磨损异常、老化裂纹、硬损伤等。
3.清洁、打蜡、彻底清洁车内；清理水箱、机油散热器和空气散热器外的杂物。
4.底盘
检查底盘是否漏油。如果发现漏油，检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，并对底盘上的所有油嘴进行充分的油脂补充。
速度和油耗
司机们更关心汽车的油耗，尤其是目前，随着汽油价格的上涨和燃油税的即将征收，汽车的燃油成本越来越成为车主们不得不关注的部分。论坛上有很多关于如何省油的帖子。接下来我主要从合理控制车速方面来说说如何省油。
1.转速越高，功率和利用率越大，油耗越小。所以汽车在低速时油耗更高。？
车速过高时，油耗也高，因为当发动机转速超过最低油耗时，油耗随着车速的增加而增加。当车速超过一定水平时，油耗迅速增加。当车速增加时，这些因素会增加单位油耗。所以转速过高或过低都不利于节油。？
2.为了掌握驾驶时的经济车速，驾驶员应学会利用发动机转速表和车速表适当增减油门开度，并根据路况保持发动机在30%~70%的范围内工作。？
3.驾驶时避免突然加速和减速。突然加速比平稳加速多消耗1/3的燃油。部分进口汽车化油器配有减速滑动加油阀和油门缓冲器，在减速瞬间供油会持续或增加。所以为了省油，要尽量保持车速稳定，避免突然加速减速。？
4.尽可能利用车的惯性，减少不必要的刹车。开车时注意路障，路障可以作为替代刹车，减少油耗。因为紧急停车和启动会多消耗大约35毫升汽油。千万不要利用进口车刹车灵敏，加速快等特点来处理情况，减少刹车次数，避免危险情况发生。
5.正确使用巡更设备。部分进口车配有巡更控制装置。在路况较好且不复杂的路段行驶时，应使用巡逻控制装置将车速稳定在经济车速，以达到最佳的节油效果。？
6.空气制冷系统的合理利用。当车速低于85公里/小时时，关闭空气制冷系统，打开车窗通风。但当车速高于85km/h时，充分利用空调降温，不要开窗。高速开窗后增加风阻比空气制冷系统更耗油。？
7.使用汽车仪表。保持发动机经济运行，随时观察各种仪表的指示，按要求保持发动机在经济转速下工作，以达到节油的目的。？
8.保持汽车干净整洁。减轻车身重量，及时清理车上不必要的物品和底盘上的污垢，减轻重量。
发动机磨损的五个原因:
美国著名工程师罗伯特？在《永远驾驭它》一书中，科斯基列举了
发动机磨损的五个原因:
一.腐蚀和磨损
发动机燃烧室燃烧后会产生很多有害物质。一般来说，每100加仑汽油会产生1-5磅氮气和硫酸。这些物质不仅会腐蚀气缸，还会通过三个活塞环(顶环、中环、底环)跑进发动机，对发动机的主要部件，如凸轮曲轴等造成金属腐蚀。这种腐蚀不能仅仅通过使用润滑油来消除。
第二，腐蚀和磨损。
发动机停机后，从高温冷却到低温。这种温度变化过程会导致发动机内部出现凝气甚至积水。这会对发动机造成严重的金属腐蚀，尤其是在短距离重启发动机，发动机温度来不及蒸发水汽的情况下。这是润滑油解决不了的。
第三，灰尘造成的强烈磨损
当发动机燃烧时，它需要吸入空气。再好的空气过滤装置也很难绝对防止灰尘随空气被吸入发动机。因为灰尘被吸入，造成强烈磨损，润滑油无法完全消除。特别是在我国干旱多风的地区，这种强烈的磨损更加突出。
四、冷启动干摩擦
美国通用汽车公司的研究表明，汽车发动机停机4小时，摩擦界面上的润滑油会全部回流到润滑油箱。此时，当发动机启动时，由于机油泵来不及将润滑油泵送到所有润滑部位，短时间内就会发生周期性润滑损失引起的干摩擦，造成发动机严重的异常磨损。这种强磨损根本不是润滑油能解决的。(根据其他相关资料，这种强磨损占发动机总磨损的70%以上。)
动词(动词的简称)正常磨损。
发动机正常运转引起的磨损。了解了发动机磨损的原因后，润滑油在减少发动机磨损方面的作用就清楚了。同时，很明显，使用抗磨保护产品对于延长发动机的使用寿命和维护发动机是非常重要的。
此外，尽管添加剂如抗磨剂、粘度指数改进剂、洗涤剂分散剂、防锈剂、抗氧化剂等。都或多或少存在于所有高效润滑油中，需要强调的是，上述添加剂并不等同于专业的汽车养护产品。在实际使用中，人们往往希望获得综合性能优异的养护产品，这就需要选择各种添加剂，利用复配技术和配置技术，制造出适用性广的复配产品。开发一个好的复合配方并不容易，添加剂的使用主要看实验结果。其次，不同添加剂之间存在协同效应，可能是正的，也可能是负的。因此，开发一款好的汽车养护产品，需要充分了解各种基础添加剂的性能，并要经过大量的实验室和道路车辆试验。这也是专业汽车养护产品的复合基础添加剂与基础添加剂完全不同的原因，基础添加剂只是作为各种油品的添加剂。
这只是汽车复杂结构系统的一个方面——润滑系统的维护。燃油系统、冷却系统、自动变速系统、动力转向系统等系统的清洁保养也很重要，因为只有它们完美的结合才能构成一辆真正的车，只有各个系统同时工作良好，才能保证汽车优异的驾驶性能。
在实际行驶中，燃油系统的油箱、油路、化油器、喷油嘴、燃烧室、活塞顶、气门由于时间的积累，不可避免地会产生积碳形式的杂质，导致发动机出现启动不良、怠速不稳、加速不良、失速、抖动、爆震等故障。在冷却系统中，随着冷却液的正常使用，其功能会逐渐退化，杂质的形成和有害反应会严重降低系统的效率，导致泵、散热器、水管和密封件的损坏。这样会严重导致气缸套渗透，发动机报废。同时冷却系统在动力转向系统、气控系统、自动变速器中起到冷却作用。如果散热效果不好，会影响其他系统的正常工作，这是最容易被忽视的地方。据美国公路部门统计，高速公路上40%的汽车故障都与冷却系统有关。在自动变速器系统中，被污染的自动变速器油会导致变速器工作粗暴，换档困难。但如果转向有问题，方向盘抖动，则是助力转向系统中的有害杂质、漆膜等沉积物造成的。
以上一系列问题的解决方案
先收拾一下。
原因很简单。积碳、污垢和有害杂质等沉积物的存在会严重影响系统效率。这有点像人需要每天刷牙，经常洗澡。
下一步是维护。根据科学的保养方法和技术规范，选择好的产品定期或按固定里程保养车辆。
说到保养，一定要了解目前流行的不拆清洗。那么，什么是不拆卸清洗呢？不解体清洗是指在不拆卸汽车的情况下，清洗发动机(包括燃油和润滑系统)、自动变速系统和动力转向系统内部的积碳、油泥等沉积物。
现代汽车发动机是按照严格的工艺要求在恒温超静态环境下装配的，装配条件不是所有修理厂都能满足的。另外，随着电喷技术、传感技术、计算机控制技术的广泛应用，汽车的电子化程度越来越高，设备也越来越复杂。不经意的拆卸和维护会损坏敏感设备并造成意外损失。这也是为什么每次拆卸发动机，性能都会下降的原因。
汽车维修行业的成长过程几乎与汽车的发展同步。它随着50年代汽车工业的成熟而逐渐崛起，成为今天一个庞大的产业。在美国，70%以上的汽车维修企业都是应用汽车维修产品的快修店，提供的维修服务种类繁多，只有在特殊情况下才会去企业的维修店。如今汽车消费者的保养意识有了很大的提高，全面、客观、科学地了解汽车保养势在必行。
发动机怎么保养？
1.注意磨合期的使用。这是延长发动机使用寿命的基础。发动机无论是新的还是大修的，都必须按照说明书进行磨合，才能投入正常运行。
2.务必检查紧固件。或者柴油机在使用过程中受到振动、冲击和不均匀载荷的影响，螺栓螺母容易松动，应仔细检查各部位的调整螺栓，避免因松动而损坏零件。气门间隙、气门正时、供油提前角、喷油压力和点火正时应及时检查和调整，确保发动机始终处于良好的技术状态，从而节省燃油，延长使用寿命。
3.保持油、水、气和身体清洁。如果燃油不纯，会导致精密配件磨损，配合间隙增大，导致漏油、滴油，电源压力降低，间隙变大，甚至出现油路堵塞、烧轴等严重故障。如果空气中含有大量灰尘，会加速缸套、活塞、活塞环的磨损；如果冷却水不纯净，会增加冷却系统的结垢，阻碍发动机散热，恶化润滑条件，造成零件严重磨损。如果车身外观不干净，会腐蚀车身，缩短使用寿命。
4.确保有足够的油、水和空气。如果汽油和空气燃气供应不及时或中断，就会出现启动困难、燃烧不良、动力下降、发动机失灵等问题。如果供油不足或中断，发动机就会润滑不良，零件磨损严重，甚至烧瓦。冷却水不足，机器温度过高，功率下降，磨损增加，使用寿命缩短。
5.勤于观察检查，及时排除故障，定期做好发动机保养，保持机器良好的技术状态。
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