海川品车爽，生蚝肥，巽寮湾期待
说到牡蛎，它的学名是牡蛎(oyster？吉格斯？Tnunb)，属于软体动物门，双壳类，珠母贝，应该是世界上最大的养殖贝类。从亚洲到美洲，再到澳洲和欧洲，不管你是在太平洋，大西洋，还是印度洋，都有这种东西产生。当然，牡蛎的大小和味道因地而异，味道也大相径庭。以我吃过的粉钻牡蛎为例。
在国外，生吃牡蛎居多，因为西方人比较迷信，只有生吃牡蛎的功效更好。至于有什么功效，一般认为牡蛎能治虚弱，解丹毒，降血压，有滋阴壮阳的作用。其实造成这一切的原因是牡蛎的含锌量居人类食物之首，也正是因为有了锌，牡蛎才有了独特的保健功能和药用价值。
只要锌含量不变，生食和熟食都有同样的效果。在中国，厨师喜欢开发各种各样的牡蛎，因为只有这样才能体现我们五千年历史的美食的精髓。在南方，尤其是广东和潮汕地区，随处可见整只牡蛎盛宴。一顿饭吃下来，少则五六道，多则十几道，都是以生蚝为主，很神奇。
别说了。另外，你口水流了一地。我们走吧。这次我不会开自己的车了。就在几天前，我刚刚拿到了两款测试车:长安福特锐界和探险者，这两款车都是长安福特最新的国产SUV，也是市面上的热门车型。虽然之前试驾过这两款车型，但是试驾活动我并不能深入了解。我就是想通过这次巽寮湾之行再感受一次。
从广州出发，到朋友在巽寮湾的牡蛎养殖场，全程200多公里，大部分在高速公路。到牡蛎养殖场要走多少公里？不堵车3小时可到达路段。出发前，我收拾了很多行李比如折叠椅、折叠桌、帐篷等。探险家的后备箱里。不得不佩服探险者的车厢空间，长5米，宽2米，面积10平米，轴距3米，内部空间6平米。在国内同价位竞品中几乎无敌。
但是我更喜欢开车？夏普，因为这个尺寸的SUV是给司机开的。试驾前，锐界给我的感觉是操控很厉害，底盘极限深不可测，全系配备2.0T大功率涡轮增压发动机和8速自动变速箱，还有全铝合金材质的悬架，在同级别中绝对是很厚道的配置。
但这一次，在高速上驾驶锐界巡航，却增添了很多不一样的感觉。首先是NVH的提升和整车优秀的隔音性能。我还记得我的老款福克斯(第一代国产)两厢车高速行驶时的噪音有多大。车速超过100km/h，前排两人的对话基本靠喊话。另一方面，这辆锐界现在的车速是65，438+020 km/h，车内前后排的对话也很清晰。看来福特近年来在提高驾驶质量上下了很大功夫。
同样值得称赞的是车厢内双色内饰设计，豪华感十足，双12.3英寸全液晶仪表盘，彩色触控中控面板，清晰易用。锐界搭载的这套SYNC+智行信息娱乐系统的语音识别灵敏度应该是目前合资车企中最强的。以前需要分神才能找到各种按键操作的指令，现在只需一个语音就能完成，既方便又安全。与副驾驶360合作？智行驾驶辅助系统，高速行驶，别提有多轻松舒适了。
200多公里外，在B&；o高保真系统传来的美妙音乐不知不觉就过去了。下高速之前关注了一下锐界的油耗，大概是6.5升/100km。考虑到锐界的车身重量，四驱系统(可拆式设计起到了降低油耗的作用)和2.0大功率涡轮增压发动机，这个油耗真的不算高。以前对美系车油耗高的传统印象真的要改了。
进入牡蛎养殖场，需要走一段杂草丛生的未铺路面的路。对于这种路面，一点压力都没有，更何况它配备的可拆卸智能四驱系统，配合五种可选驾驶模式(标准/经济/运动/防滑/雪地沙地)，完全可以应对某些艰难的越野路况。
据朋友说，今年的牡蛎长势不错，应该比往年大。海域巽寮湾，号称粤东最干净的海湾，水质极佳，特别适合养海鲜。这里养的牡蛎基本都是珠江口的横琴牡蛎，一般都是肉质肥嫩。
下午，我们坐在鱼排上，开始挑选牡蛎，为晚上的整场牡蛎盛宴做准备。水中的海鱼时不时会乘船跳上牡蛎养殖场的船头，大一点的自然成为晚餐的食材。远处有很多白鹭和各种不知名的水鸟在飞，生态环境可以说是非常好。
其实养牡蛎基本上是靠天(海水)吃饭。牡蛎苗放进去后，基本不用施任何饲料。只要利用每天涨潮退潮的机会，将新鲜海水引入牡蛎场，24小时后再排出即可。牡蛎的生长营养完全依赖海水中所含的营养。当然，完全依赖天气的行业也会有风险。比如去年的牡蛎就遇到了伴生贝类多的问题，随之而来的就是牡蛎的大小和产量的萎缩，牡蛎养殖户的收入也会减少。不过今年长势喜人，朋友们都特别高兴，回去也要带点牡蛎。
好了，期待了一年的生蚝盛宴终于要开始了，姜丝水煮，炸的漂漂亮亮，炸的香喷喷，酸菜炒，海鲜鱼牡蛎汤...总而言之，面对满满一桌子各种各样的牡蛎大餐，你只能去饱餐一顿不虚此行。具体图片我就不详细描述了。可以看视频。总之那天晚上可以吃到出墙。
嗯，明年再来。
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