奥迪A4L大灯调整示意图，奥迪A4L大灯高度怎么调整？
大灯外壳上有两个白色的东西。把一些东西转过来，调整下一个左右。
如今，灯光改装已经成为很多车主改装爱车的重要项目。炫目的灯光不仅可以增加你的车的回头率，当然，换灯最重要的目的是让你在夜间驾驶有更好的照明效果，让驾驶更安全。夜间行车安全完全取决于照明。相信你深有体会！良好的灯光效果也能让你在夜间驾驶非常舒适，减少疲劳！相比其他几千块钱的汽车改装，比如贴膜，音响等。换灯是最实用的改装！贴膜，音响等。都是可选的，好的坏的！而且灯光直接关系到你晚上的行车安全！我们的灯光改装就是把原来高档车的整套双镜头氙灯系统移植到您的车上，让您享受到百万级车一样的灯光效果！但是很多车主对灯光改装有很多误解。以下是关于灯光改造的一些常见问题的解答。
1.改装镜片的大灯能通过年检吗？答:我们所做的就是把原来高端车专用的双镜头氙灯系统移植到您的车上，让您享受到百万级车一样的灯光效果！既然几百万的车都能通过年检，你的车也能通过年检，因为它符合国家照明标准。如果只装氙灯不装透镜，就过不了年检。需要换原装卤素灯或者找黄牛！
2.改装后大灯会进雾吗？
答:很多车主最担心的就是改装后大灯会不会起雾。大灯的松紧程度也是考验一个换灯人手艺的重要标准。无论是我们手动改装的大灯，还是原厂大灯，封口过程其实都是手工进行的。所以要达到很高的密封要求，除了好的工艺，一些必备的大灯密封工具也是必不可少的，比如:专业恒温烤箱、MIDDOT进口胶水、MIDDOT钉枪、MIDDOT泵等等。使用专业的密封工具，起雾进水的概率可以降低到1%左右(原厂大灯起雾进水的概率是一样的)。另外，所有的大灯后面都有气孔。空气潮湿时，会有少量水蒸气通过气孔进入大灯。这是正常现象，开灯几分钟后会自然消散。所以车主要还是理性对待这种现象。如果有大面积的水滴，属于密封的问题。
那么为什么要升级大灯呢？
答:汽车大灯是关系到行车安全不可或缺的重要系统，是我们夜间行车安全的重要保障！
理论上来说，既然开车，事故是不可避免的，但是晚上的交通事故就不像白天的碰撞那么简单，可能是致命的。高速公路上经常发生连环撞车事故，都是因为在雨雾天气下视力不好造成的。因此，如何最大限度地提高行车安全性和大灯照明效果，是一个严峻而迫切的问题。更多的光会带来更多的安全感！
一、为什么要升级改装大灯？为什么汽车出厂时配置的大灯需要升级？
我的大灯已经很好了，不需要改装了(这是一个常见的误区)。
通常汽车出厂时标配大灯，不同的车不一样。因为生产条件和成本的限制，可能只能达标，汽车大灯在使用过程中高温氧化后亮度会下降。就像我们的身体一样，我们生来就是健康的生命，现在也是健康的，但并不代表我们将来也是健康的。所以我们需要通过锻炼、健身、养生来完善自己的机制，所以如何合理的加强和改善大灯的性能，使其在驾驶中发挥最高效的作用，才是升级改装大灯的真正目的！
二、改装大灯的主要目的和作用是什么？有几种方法。有什么区别？
现在人们熟悉的改装，就是镜片天使眼和魔鬼眼的改装。由于缺乏深入了解，一些车友误以为换灯是装天使眼和魔鬼眼，是为了美观。所以他们专注于选择自己喜欢的颜色，盲目选择，不知道改装的真实目的。有的商家抓住客户的心理诱导客户修改，但是花了钱之后，连一个道理都得不到！一般来说，大灯改装分为两部分。首先是提高大灯的照明效果，改装双镜片，这是大部分车友改装的目的。二是美化灯光，装天使眼和魔鬼眼，纯粹是为了美观修饰。倡导广大车友在改装前明确运营目的，分清第一和第二，逐步合理改装！
目前修改大灯有三种方式:
1.更换超白灯泡，更换大功率灯泡，加加强线组，经济实惠，但不实用，效果不明显。如果你买了质量低劣的产品，那将是非常危险的。轻的话会烧坏保险丝，重的话会烧坏电路和大灯，造成电路事故。
2.装氙气大灯经济实用。但是市面上的氙灯品牌有几十个，便宜的几百个，好的1000-2000多。质量谁也说不清，做工不达标很大程度上决定了射灯安装的效果。由于氙气灯的焦点与卤素灯不同，氙气大灯安装后非常散光刺眼，严重影响他人驾驶，无法实现一盏氙气灯。
3.配备了双镜头，比氙灯稍微贵一点。主要有国产件和进口件，差距很大。如果你真的了解它，你会发现它很贵，很值。一是解决了近光眩光、照射宽度不够、亮度不够的问题。二是充分发挥大灯的功能。改造后，原来的两个远光灯改成了四个远光灯，亮度提高了260%以上，实现了一灯两用。这是一步到位改装大灯的最佳效果，而且不会浪费钱！
2.为什么改装大灯需要安装镜片？
答:先来了解一下镜头。透镜是近几年开始出现在高档车上的一种类似鱼眼的灯。欧盟规定氙灯出厂前必须配有透镜。透镜的作用是使发出的光线更加集中，将有限的亮度集中在路面上。同时光线不会扩散伤害迎面而来的汽车和行人，行车更安全。近年来，高档车和大部分中档车的原大灯近光也配有透镜，但只是近光单灯的55W卤素透镜，远光灯则是独立的60W卤素反光碗的形式。现在的高端车都配备了双透镜氙灯系统，用一个35W的氙灯和双透镜同时提供近光和远光灯源，达到更亮、更好光型、更节能的完美效果！
现在很多不负责任的商家直接更换氙气灯，不安装镜片。这种做法是错误的，在国外是严格禁止的。首先原车的反光碗是根据原车卤素灯泡的焦距设计的。如果直接更换氙灯，会造成焦距不准发散的现象，导致第一辆车眩光。特别是不建议在原车的远光灯安装氙气灯，因为氙气灯启动有延迟，点亮延迟会造成高速上的危险。所以建议氙气灯改装的时候一定要同时装上镜头。
3。镜头的类型和功能
答:镜头按结构可分为单镜头和双镜头。一般来说，高档车都配有氙气双镜头镜头。一般一个镜片由镜片、反光碗和遮光片组成，不同镜片的效果差别很大。镜头是精密的光学仪器，所以镜头的精度和做工以及设计时的光学数据决定了镜头发出的光的类型和质量。一些国产车上劣质镜片发出的光甚至还不如反光碗反射的光。
4。什么是双镜头？
答:双镜头是具有远近光切换功能的镜头，单镜头则相反。双镜头通过镜头内部的遮光片和电机控制远近光的切换。这种调光方法有很多优点。
第一，与H4伸缩管不同，发光点与反光碗之间的焦距不会改变，所以调光后不会出现散光。
其次，遮光片变暗时没有变暗延迟。第三，遮光片只遮挡近光中的远光灯，释放远光灯中的远光灯，所以不会存在H4灯调光后附近的片被熏黑的问题。
第四，如果原车有独立远光灯，改装双镜头后可以有两组远光灯，远光灯的强弱不言而喻。
5.关于色温和穿透力
答:很多人把色温K值误认为光的亮度，以为色温越高亮度越高。其实这种理解是完全错误的。反之，色温越高，亮度越低。正常光线的色温应该是4300-6000 K，过高会导致亮度下降，穿透力下降，色温过低。黄光容易引起视觉疲劳。色温越高，雨雾的穿透力越低。400 K是一个分割线，是光谱能产生最大亮度的K值。它越低，光线越黄。当它达到3000K时，众所周知，金色的眼睛越高，光的颜色越蓝，甚至是紫色。做最后一个“彩色灯泡”。亮度不足。这是物理光谱的规律:色温与亮度成反比，色温越高，亮度越低。
很多人觉得氙灯穿透力差，不如卤素灯。穿透力与氙灯或卤素灯无关。氙灯或卤素灯只是两种照明原理不同的灯泡。穿透力只和光的色温(K值)有关。氙灯可以通过调节氙丸实现各种色温值。卤素灯的钨丝色温一般在3500K K左右，很多卤素灯通过在灯泡壁上镀一层蓝色膜来提高色温，这是以牺牲亮度为代价来实现的。这是一种不可取的做法。一般推荐的灯泡色温在4000-5000K之间，是最适合亮度和穿透力兼备的汽车灯的色温值。很多人觉得氙灯穿透力差，是因为外面很多不负责任的商家给很多车主安装了一些色温高的氙灯，光色是蓝色甚至紫色，穿透力差，亮度低。所以请不要把穿透力的差异误认为是氙灯。最后，我来解释一下什么是渗透。任何灯光在雨雾天照亮道路的能力都大打折扣。这是因为路面的水使光线发生了两次反射，导致光线发散，也就是我们平时感觉的雨天路面的水吸收了光线。无论什么样的光线和色温，在雨雾天照明能力都会降低。黄光的穿透力比白光好，也就是说黄光很容易穿透雾气，让后面的车能看到你的光，却看不到后面是什么。雾灯只是一个警示灯，不是用来照明的，所以请那些晴天在城市里开雾灯的司机关掉你的雾灯，它和远光灯一样刺眼。
目前很多车主对于变灯有以下的疑惑和担忧。以下是对这些问题的一些解释和回答:
1。是选择手动换灯还是选择一些辅助工厂改装大灯总成？
答:很多车主对手动灯的改装都有一些顾虑(这些顾虑下面会一一解答)。他们选择一些国内小厂或者打着台湾省省旗号的所谓天使眼/泪眼改装大灯总成。这些小厂在生产这些大灯总成时，往往因为技术、成本等原因粗制滥造，通过一些花哨的外观来吸引消费者。但这些大灯却能让我们看到闪亮外表下的品质。
这些小厂为了节约成本，往往用一些劣质材料做灯罩，大灯内部温度很高。灯罩材质不好，时间长了会开裂，严重的话会出现上图所示的情况。
另外，劣质灯罩的透光率也很低。我们曾经为客户改装过大灯内部的镜片，但是我们发现在灯罩关闭之前，原本优秀的光线在灯罩关闭之后亮度至少下降了50%(不夸张)，原本笔直清晰的切割线变得模糊不清，甚至出现了三四条切线。我们已经比较了这个工厂灯罩和原来的灯罩。当你透过原来的灯罩看时，你会发现东西非常清晰透明。但是，当你透过这些劣质灯罩看的时候，你会发现很多东西都走样了，就像透过哈哈镜看一样。所以，第一眼看上去，灯罩都是一样的感觉，但是你对比一下，就会发现其实差别很大。
另外，这些劣质大灯总成中的支撑镜片根本无法通过验光检测。这些小厂没有制造镜片的光学数据，只是靠外观模仿一些进口镜片。当然，这样的镜头出来的光是不敢恭维的。
3。原车有镜头，但是是卤素灯。可以直接装氙灯吗？
答:卤素灯和氙灯的照明原理不同，侧重点也不同，所以直接用氙灯代替卤素灯往往达不到理想的效果。建议把专用的氙气镜片换成专用的氙灯，这样效果可以更完美。
4。氙气灯换了镜片后会刺眼吗？
答:透镜是汽车大灯的发展趋势。透镜的作用是规范光线模式，将有限的亮度集中在路面上，而不是像反光碗一样到处发光。所以透镜大灯遇到车一点都不刺眼。他们看着自己就亮，别人看着就不刺眼。
5。换透镜的氙灯在雨雾天会不会比卤素灯效果差？
答:之前有很多帖子描述过这个问题。穿透性和是不是氙灯无关。氙灯也是色温低，穿透力只和色温有关。色温越低，穿透力越好，反之亦然。所以建议客户选择色温在4000K左右的氙灯，无论是亮度还是穿透力都是最佳色温值。
6。换灯会改变原车路线吗？
答:我们改装的大灯是即插即用的，不会损坏原车的一根电线。大部分车型都是改装后的原厂。没有电线外露，没有打孔，安定也不会固定在车身上。所以没有必要改变原车的电路，更不用说担心有自燃的危险。
7。现在很多新车型改装氙气灯后都会有电脑报警，比如:高6、速腾、明锐、途观、尚酷、宝马、奔驰、奥迪、途锐、新君威、君越、英朗、贵德、久保、酷威、思铂睿、IX35等等。如果处理不当，灯会闪烁，警告灯会一直亮着，前照灯控制模块会烧坏。但这些问题，通过我们专业的换光人员，刷行车电脑，加一个专用解码器，就能轻松解决。到目前为止，我们的上述型号从未出现过任何问题，所以更换车灯时请选择专业人士。
9。花几千块钱把进口镜头和氙灯换成国产名牌镜头和氙灯值得吗？国产劣质镜片和国产劣质氙灯有什么影响？
答:镜头是一种对光学要求非常精确的照明设备。好的镜头可以让有限的光源亮度发挥更好的照明效果。相反，一些劣质国产镜头无法对焦和规范光型，反而会起到相反的效果。光学仪器需要上千万次的实验才能得到最好的结果。进口镜头和氙灯的设计寿命一般在5-8年以上。很多进口车已经到了报废的时候，但是上面的大灯还可以卖，可以作为拆解的零件再利用。而国产的劣质镜片和氙灯，在寿命不到1年时，往往会出现这样的问题。
一般国产劣质镜片容易出现以下问题:
1。反射效率降低
2。高温后，调光电机容易失灵，导致遮光板常亮。
3。灯光效果差，无法真正调整光型。
这些镜片的照明效果不如反光碗。
。颜色褪色快，半年左右亮度褪色50%以上，或者色温不准。
2。启动慢:进口氙灯启动速度一般为1-2秒，国产劣质氙灯一般为6-8秒左右。
3。国产劣质氙灯聚焦不准，导致灯型变化。
4。飞利浦、欧司朗和我进口氙气灯泡。由抗紫外线石英管制成。使用几年后管壁依旧如新，但国内的氙气灯灯泡一般都是玻璃管，使用不到半年就会变白变灰。
5。进口灯泡的设计寿命一般在3000小时以上，正常私家车可以使用5年以上。
综上所述，如果选择进口镜头和氙气灯，一次投入就可以长期享受高档车的灯光效果。但如果选择劣质的国产镜头和氙灯，就无法获得良好的照明效果，而且售后还会频繁更换，宁愿不花这样的钱。
进口双焦镜片，如海拉、博世、小石、石光。，一般都是装有大灯的高档豪华车。这些大灯的市场价往往在一万以上，只需要几千元就能享受到上万大灯的效果。你觉得值得吗？
10。能不能先装氙灯，效果不好再装镜头？
答:如果直接更换卤素灯的氙气灯，就不能直接安装镜片，因为进口氙气双焦镜片的灯泡型号都比较特殊，比如d 1sd 2s；；D3，D4，等等。所以如果你直接换氙灯，想加镜片，你的氙灯就失效了，你之前花的钱就全白费了。所以建议你一步到位改，避免花太多钱。专业会帮你少走弯路！
@2019