桥梁施工技术有哪些？

1.顶推法施工:利用设置在桥台上的水平千斤顶及其自动牵引装置牵引顶力传递索。通过主控制台的集中控制，在制梁台座上制作的梁段在滑道上不断向前推进，直到梁顶被推进到位，然后吊起梁，拆除滑道，安装支架，落梁，调整支架的反作用力，完成架梁。在顶推法中，我国多用于修建城市大型桥梁，多用于架设跨度为40 ~ 60m的预应力混凝土等截面连续梁。顶推法可以架设直桥、弯桥和斜桥。

顶推法施工原理:

(1)单点顶推的动力学原理可以用以下数学表达式表示:当集中拉力为H >时；σ ri (fi ai)，光束可以前进。

(2)多点分散顶进施工的动力学原理可用以下数学表达式表示:当σ fi >时；σ (fi ai) ni，光束可以前进。

这种表述的物理意义是将顶升设备分散在各桥墩(或桥台)的临时墩上，以分散各桥墩的水平反力。如果千斤顶施加的力的总和小于所有桥墩的水平摩擦阻力和横梁的水平分量的总和(对于上坡推力为+对于下坡推力为-1)，横梁将不会移动。案例:包头黄河公路大桥位于内蒙古包头市南端，全长810米，宽12米。是当时国内建成的跨度最大的多点顶推法施工的连续桥梁。桥梁于6月1983建成通车。赣江大桥西引桥跨度为(3×48+12×48)米。顶升重量34000吨，世界第一，中国最高。2.先简支后连续施工:先简支后连续梁是将若干根小简支梁，架设在临时支座上；然后绑扎或焊接小简支梁端部预留的钢筋，再用模板浇筑与端部连接的混凝土，使小简支梁成为一个连续的整体；强度达到设计后，拆除临时支撑，成为连续梁。

(一)、结构特点

1.从制梁到安装(吊装)，属于简支结构，施工方便。

简支T梁的施工是构件的预制和安装，适合标准化、工业化生产。与连续梁施工相比，生产条件和工作条件受环境条件和地质水文条件的限制和制约要小得多，也便于管理，易于保证施工质量。

2.通过墩顶湿连接和二次张拉结构转换，将简支梁转换为连续梁。也就是说，在服役期间，是连续梁的特点，节省材料，减轻自重，增加跨度和刚度，驾驶舒适。

3.因为它是超静定的，所以对基础要求和其他二次应力很敏感。

4.濮家院子大桥的承重型式为双承重墩顶湿式连接结构，比单承重结构更容易实现结构转换。

5、桥面铺装是桥梁结构的组成部分:

1)，梁肋的箍筋成为桥面铺装的连接钢筋。

2)翼板上有特殊的连接筋。

以上连接钢筋均与桥面铺装钢筋网有构造要求。

(2)应力(载荷)特征

结构转变实际上是一种机械转变。为了说明问题，附图1中的图1-1是结构图和载荷图。1-2为简支结构弯矩示意图(m)；图1-3显示了具有两个纵向接缝的连续梁的弯矩(m)。

如果施工中由于各种原因，墩顶二次张拉达不到设计要求，有可能将简支梁弯矩图由1-3改为1-2，增加跨中弯矩，这是相当危险的。

在跨度和荷载相同的情况下，简支梁和连续梁的弯矩图的绝对平均值基本相等，但不同的是连续梁结构体系中正(跨中)弯矩减小，其减小值为相邻桥墩负弯矩值的平均值。

从以上分析得出，简支连续梁体系结构转换的关键是墩顶二次张拉能否满足设计要求。

案例:舟山大陆连岛工程第一座跨海大桥。岑港大桥横跨岑港水道，连接岑港和刁丽岛。全桥长793米，桥面宽度22.5米，双向四车道，通航等级300吨，通航净高17.5米，通航净宽2×40米。主桥为先简支后连续的3跨50m预应力混凝土T梁。

3.悬臂施工:适用于大跨度预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥、T形刚构桥、连续刚构桥。其特点是不需要搭建落地支架和大型起重运输机械，主要设备是一对行走吊篮。

悬浇施工流程:

①吊篮:吊篮前。0、1块必须浇筑并张拉，支座采取临时加固措施。

(2)模板校正、就位。

(3)一般钢筋、预应力管道。

④除满足一般施工工艺要求外，特别要注意严格按照设计要求布置预应力管道，如与普通钢筋有冲突时，应优先考虑预应力管道的正确位置；将预应力定位筋固定牢固，保证其保护层厚度；纵向管道接头多，必须小心处理接头，并采取措施防止孔管堵塞；由于纵向管道较长，一般需要在管道中间加若干个灌浆三通，以便灌浆时作为排气孔或灌浆孔，保证孔道灌浆的密实性。

⑤混凝土浇筑。

⑥悬臂箱梁混凝土强度普遍较高，混凝土配合比设计必须精心。根据条件，混凝土可以在陆地上搅拌，通过水路运输到现场，或直接在水上搅拌。吊挂浇筑时，必须对称浇筑，重量偏差不得超过设计规定的要求。浇筑应从前端向后端进行，最后与已浇筑的梁端连接。分阶段浇筑时，在浇筑第二次混凝土前，必须将第一次混凝土的接触面凿毛并冲洗干净，上下梁的接触面也要凿毛并冲洗干净。底部和肋部混凝土的振捣以附着式振捣器为主，插入式为辅，顶部和翼板混凝土的振捣以附着式振捣器为主，平板振捣器为辅。混凝土成型后，应及时覆盖并浇水养护。

⑦张拉和灌浆。

⑧张拉前，应按规范要求对千斤顶和油泵进行校准，并对管道进行清理和绑扎，准备好张拉平台。

⑨当混凝土达到设计和规范要求的抗拉强度时，按设计顺序、批量、对称张拉，严格按照张拉程序进行。张拉后，管道应按规范要求进行灌浆。

⑩拆除模板，移动吊篮。本梁段张拉完毕后，落下底模，铺设前进轨道，移动挂篮就位，开始下一梁段施工。

案例:赣江大桥是我国第一座双层立体城市公路桥，位于南昌市桃花乡，全长2780米，其中主桥长1，982.45米，引桥长797.5米，桥面顶板宽23米，可并行6辆大货车。下层为非机动车道和人行道，两侧各宽5米，为国内首创。主桥和西引桥为双层单箱单室三向预应力钢筋混凝土连续梁桥。主桥跨度为(56+11×80+56)米，采用悬臂法施工。西引桥桥跨(3×48+12×48)米，顶进重量3.4万吨，世界一流，国内最高。东引桥为20m多孔板梁，采用先张法预制，龙门吊架设。全桥基础为钻孔桩基础。5月1，0990开始施工，10月1994+10完工。