为什么外国人都喜欢开手动挡，志虎？

舒适性(Komfort)，这是德国各种媒体讨论自动挡时谈论最多的，也是最重要的优势。说白了，自动挡就是把离合器和换挡的操作交给变速箱，驾驶员不再需要考虑发动机转速、车速等来选择合适的档位，可以更专注于路况。这种优势在堵车或者走走停停的路况下尤为明显。(相信大家都深有体会，这也是国内很多人选择自动挡的主要原因。。此外，在频繁上下坡的山路上，自动挡舒适性的优势也很明显。

Sicherheit，虽然没有确切的数据表明自动挡的安全性高于手动挡，但自动挡简化了操作，使驾驶员能够更专注于路况。德国媒体的一项调查显示，大部分自动挡车主在开车时感觉换挡带来的精神压力明显减轻。(PS:不得不说，每次进高速入口的时候，看着主干道上的车流，提高车速真的会让很多人紧张，因为主干道车辆的路权和车速都很高。。这也是驾校的主要“挂点”之一。当然，也有人只是换了自动挡，把刹车当离合器，闯红灯出了事故。这是个特例，我就不多说了。

在非专业用户看来，已经没有了。

手动挡:

便宜，这也是手动挡在各种媒体讨论中被提到最多的优点。一般在德国买车，标准挡位是手动挡。想要自动挡，需要加钱改装(改装)。新车的话，一般要补1800欧左右的差价(感兴趣的朋友可以去各大厂商主页调一下虚拟配置看看差价)。对于二手车来说，自动挡的价格高于手动挡，可供选择的方案也少了很多。

省油，其实基本上是一种传统。在四五自动变速箱的时代，台架测试和实测结果确实是手动变速箱省油。但是随着七八速自动变速箱的应用，手动变速箱的油耗优势基本消失了。当然，对于中低档车来说，这个优势还是有的。此外，还与司机的驾驶习惯有关。例如，我的一位同事经常需要从汽车经销商那里租车出差。从他每次报销的账单来看，自动挡比手动挡贵不少。我想知道他如何驾驶它。

驾驶乐趣(或者说感觉)，我问过一些德国朋友，他们喜欢我的车做主的感觉。虽然汽车电子和ECU控制技术的发展基本可以根据工况优化汽车的行驶性能，但他们还是喜欢自己判断换挡时机，让他们只管踩油门，等着变速箱换挡提速。那很无聊。有些德国人就是喜欢在高速公路上三档轰鸣到100+的时候换挡，但是我们也不能阻止人家开心吧？德国是一个工业国家，很多德国人动手能力很强。我的很多同事家里都有自己的车间。一般来说，他们可以自己解决汽车的任何问题。他们有的还能自己拆发动机换零件(不得不佩服)。一哥们是老爷车的粉丝。他在家里收集了几辆上世纪三四十年代的老爷车，自己动手修理。天气好的时候，他会开车带他们出去玩。

总结一下，欧洲人(德国人)偏爱手动挡的原因大概就是手动挡的优点，便宜，省油，追求感觉和乐趣。都说只有车会开，才会有所谓的驾驶乐趣。