如何在三天内腐烂产品赚钱？看看桃子公司如何实现稍纵即逝的美味佳肴。
本文有三大点:1。佐治亚州的桃子很甜，容易腐烂。2.把握速度和新鲜感，三个月赚8000万人民币。3.出售桃子，像职业棒球赛季的开幕式一样经营它们。
1.乔治亚水蜜桃，甜而易腐。
美国的桃子世界闻名。桃子熟了咬下去，多汁香甜的感觉令人难忘。亚洲美食家都熟悉加州桃子产量最大，但其实美国南部的佐治亚州也是桃子的大本营。佐治亚州的桃子产量不多，只有加州的5%，大多来自一些小农场。但佐治亚州寒冷的冬天，炎热的夏天，黏糊糊的土壤，却能产出独特、美味、多汁的桃子:它们香味更浓，保质期更短，收获后3天内就可能腐烂。
这种易腐的美味让乔治亚水蜜桃重新变得美味，很难扩大销售规模。
斯蒂芬·罗斯(Stephen Rose)是当地的一个年轻人，从小吃佐治亚桃子长大。他忘不了甜蜜多汁的童年回忆。但当他长大后和妻子搬到田纳西州首府纳什维尔时，他发现超市里买的桃子淡而无味，无论如何也比不上佐治亚州桃子的味道——因为超市里的桃子更注重长期储存而不是美味。
但是斯蒂芬相信乔治亚水蜜桃的潜力，尤其是当他看到妻子杰西卡第一口咬下时的表情时——他知道成千上万的其他美国人会对这种味道感到惊讶。
一审取得了不错的效果，促使斯蒂芬辞掉了生意，妻子关闭了工作室，全身心投入到卖桃子的工作中，成立了公司“桃子卡车”。
但他们不知道的是，这个挑战才刚刚开始。
2.把握速度和新鲜感，3个月赚8000万人民币。
桃子是时令水果。美国桃子每年5-9月盛产，但佐治亚桃子的季节较短，只有3个月。一般水果店都会通过出售不同的水果来减少窗口期，但对于只卖乔治亚桃子的斯蒂芬来说，只有三个月的销售额决定了一年的收入。如何在极短的时间内将收益最大化，是进入这个行业的挑战。
重点是如何在收获后的2天内将乔治亚水蜜桃送到客户手中。速度和新鲜度决定一切。“如果我们不在收获后的两天内将桃子送到顾客手中，那我们就和普通超市里卖的桃子没什么区别了。斯蒂芬说。用最快的方式把最新鲜的桃子送到顾客手中，是最大的挑战。
首先，套餐数量和定价会有所不同。如果每袋包装数量太少，说明很多桃子还没卖出去就会烂掉。但如果每份卖得太多，很少有顾客会愿意购买大量可能很快腐烂的桃子。
最后，他们决定采取三管齐下的策略:
当桃子季节开始时，他们在总部所在地纳什维尔的50个地点出售小袋包装的桃子；
通过网店，他们向网上订购者邮寄了一箱13的桃子；
与此同时，一箱大约50个桃子通过巡回八个州的卡车一站一站地出售。这次旅行集中在美国东海岸，包括西南部的田纳西州、肯塔基州、俄亥俄州、印第安纳州、宾夕法尼亚州、密歇根州、佛罗里达州和德克萨斯州。
运营和物流也是一个难点。斯蒂芬的妻子杰西卡负责这次行动。起初，她每天早上4点半就要起床，把仓库里有苍蝇的烂桃子挑出来。他们雇佣了许多外包卡车。这些卡车每天都以最快的速度把刚收获的桃子运送到各州进行巡展，然后交给桃子卡车的员工。他们开着当地租来的卡车，在不同的地方巡回，向到处排着长队的顾客出售桃子。
在这个过程中，数据也成为了他们掌握离职人数的关键。斯蒂芬每天早上都必须向佐治亚州的农场确认收获了多少桃子，有多少新鲜桃子可供出售。通过掌握这些数据，桃货车可以更准确的预测还有多少库存，避免浪费。
通过三管齐下，桃子卡车在2019年卖出了500万磅(约227万公斤)桃子，甚至超过了许多美国主流超市。2018年，桃子卡车依靠7人的全职团队和65至85名兼职收割工人，年收入占700万美元。
3.让桃子的开幕日像职业棒球赛季的开幕式。
掌握速度和新鲜感是桃子卡车三个月赚700万美元的关键，但与潜在消费者的持续沟通将业务从三个月延长到一整年，是其蓬勃发展的业绩的“上帝的援助”。
报纸和社交媒体是斯蒂芬管理“桃粉”的最佳途径。不断和客户聊自己的故事，包括桃子种植的高潮和低潮(比如恶劣天气导致减产)，或者及时和客户更新气候和桃子大小的信息，都能让客户有参与感。比如暖冬影响桃子的产量，他们会向顾客解释，桃子需要寒冷的冬天让桃树休息，夏天要足够热，桃子才能产糖。每月的电子报通讯，信件打开率超过37%。
持续的沟通不仅建立了一群在脸书和Instagram上追踪的粉丝，也为夏季为期三个月的桃子销售期预热。每年5月中旬桃季即将开始时，桃卡车会发出倒计时通知，以建立客户的期望。这时候会发每周简讯，告诉客户自己这一周的游览路线。一个桃子季节，桃子卡车让它看起来像职业棒球赛季的开幕式。
另一方面，斯蒂芬还试图将新鲜的桃子延伸到更多元和更持久的产品，如酱料、全桃食谱和同样产自佐治亚州的核桃。这本原本是为购买大箱桃子的顾客服务的美国南方美食烹饪书，如何在桃子腐烂之前有效整合各种菜肴，居然登上了《华尔街日报》的畅销书排行榜。这种扩张也让桃货车在卖鲜桃之外，走向了周边产品。
然而，桃子卡车在州际运输中继续面临挑战。比如在评测网站Yelp上，经常有顾客抱怨网上订购的一箱13的桃子，到家后有点熟烂了；顾客经常抱怨桃车的桃不能提前挑选，所以收到时并不是每个桃都完好无损。这意味着斯蒂芬的团队在速度和新鲜感的竞争中还有一段路要走。
然而，当地的农产品可以在不引入外部投资的情况下转变为每年都引起长队的“桃街品牌”。桃子卡车还是完成了一次大胆创新的实验。