公路养护有哪些新技术、新工艺、新材料？
烟台华通道路工程有限公司回复:沥青冷补是常温下改性沥青的混合料。如果在冷补料中加入适当的抗车辙剂和抗剥落剂，可以有效提高冷补料沥青与石料的粘附性，增强冷补料的高温流动性、变形性和低温脆性，从而减少车辙。烟台华通公司是龙口市交通局改制企业，前身是龙口市县乡公路养护应急中心。是中国最早的沥青冷补材料生产企业。采用3000沥青搅拌站批量生产，均匀性好，检测设备齐全。
烟台华通公司道路冷补技术的阐述:
在道路养护工程中，相对于传统的高温热修概念，采用常温或低温冷修。冷补材料就是冷补材料，英文:C01d Patch。具体来说，沥青冷补材料是指由未加热的矿料和稀释沥青混合而成的混合物。按拌和形式可分为工厂拌和和现场拌和两种。
在1998之前，我国道路养护工程没有真正意义上的冷补材料，只有水基乳化沥青材料用于常温修补。2000年后，烟台华通公司推出国内第一款沥青冷补材料，性能稳定。冷补材料作为一种高科技产品，已广泛应用于国道、县乡公路和市政道路。
与普通热拌相比，沥青冷补材料是一种高科技的道路修补材料，可以全天使用。适用于任何天气和环境下不同类型路面的修补，如沥青、水泥混凝土路面、停车场、机场跑道、桥梁伸缩缝等。
沥青冷补材料的形成机理:
烟台华通公司沥青冷补材料的强度形成过程不同于热沥青混合料。热沥青混合料使用的沥青是热塑性的，而冷补沥青混合料的沥青是改性的，不完全是热塑性的。冷补混合料的强度形成是一个缓慢的过程，在摊铺和碾压时是塑性和流动性的，可以被挤压到坑槽不规则的地方。在驱动和空气的作用下，部分溶剂挥发，沥青逐渐变稠，冷补混合料颗粒分布更加紧密，孔隙率降低，矿料之间结合更加牢固。随着混合料密度的增加，路面松软的感觉会逐渐消失，这需要7-10天。之后强度会逐渐增加，三个月左右，其变形和强度会逐渐稳定，达到或超过热沥青混合料冷却后的性能。冷补混合料的强度由两部分组成:一是改性沥青与矿料相互作用形成的混合料的内聚力和粘附力。它们使矿物颗粒难以分离并形成一个整体，也使混合物与原表面有较高的附着力，不易剥落和移动。二是碾压后矿物颗粒之间的嵌入和锁定形成的混合料的内摩擦阻力。冷补的这两股力量构成了它的初强度，足以抵抗车辆荷载的作用。
烟台华通冷补特点:
1全天候维修材料
华通冷补材料适用环境温度范围广，从-30℃到50℃，能在雨雪潮湿的恶劣环境条件下及时修补坑槽。
2、施工简单
使用华通冷补材料修补路面坑槽时，不需要粘油。原材料可随时取用，无需重型施工机械，可根据不同路面修补情况采用冲击压实、人工压实或汽车轮胎碾压。而且用华通冷补材料修补的区域，可以立即通车，不封闭交通，大大缓解了道路修补施工带来的交通压力。
3、应用范围广
华通冷补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面、木材表面等不同基材的材料具有良好的粘结性，可广泛应用于破损坑洞的修补和维护、挖坑洞、地下管道铺设后的路面修复、井盖周围、桥梁路面、停车场、机场跑道及工程机械难以到达的部位。
4.优良的品质
华通冷补材料路抗老化粘结性能强，修补后的坑槽使用寿命在10年以上，不易产生脱落、开裂等不良现象，无需反复修补。
5、维修费用低。
在施工中使用华通冷补材料时，不受天气、凹坑大小和数量的限制，修补时无需加热或搅拌，可根据实际用量随时取用，剩余材料可用于下次修补，不会造成材料浪费，真正做到了100%的利用率。用立即修复法取代传统的集中修复法将是最经济有效的。
6.交通便利
经华通冷补材料修补的区域，无需封闭交通即可立即通车，可大大缓解道路修补施工带来的交通压力。
7.环境保护
华通冷补材料的生产和使用不会产生沥青黑烟和废弃物，成品不溶于水，因此不会污染大气和地下水，有利于环境保护。
8、易于保存
华通冷敷片可以在室内和室外存放，无需覆盖。如果储存散装材料，建议至少储存20 ~ 30吨冷补，堆成金字塔形状。长时间形成的外壳可与内部松散材料混合使用。散装材料可以储存两年以上，但可以无限期地储存在袋子里而不结块。低温施工时，应在5℃以上的仓库中存放24小时。
9.社会效益显著。
使用华通沥青冷补材料可以及时修补坑槽，保持路面平整美观，保证道路畅通，减少路面修补次数和工作量，延长道路使用寿命。
烟台华通公司引进的华通沥青冷补材料是一种高科技道路修补材料。芯料美国进口，性能稳定，粘度高。可在-30℃至50℃的全天候使用，适用于任何天气和环境下修补不同类型的路面，如沥青、水泥混凝土路面、检查井、停车场、机场跑道、桥梁伸缩缝等。
烟台华通公司沥青冷补材料施工技术:
1，坑清理
确定坑的开挖位置，在四周铣刨或开槽后，清理待修复坑内及周围的碎石和废渣，坑内不得有泥、冰等杂物。修补后的坑应修整整齐，清除废渣，直至看到坚实的表面。
2.刷界面剂
将界面剂刷在清理过的坑的周围和底部，尤其是坑的周围。
3.填满坑和槽
将足够的冷补材料填入坑中，直到填充物约为1。高出路面5厘米。填筑后，坑的中心应略高于周围路面，呈弧形。路面坑槽深度大于5cm时，应分层填筑，逐层压实，每层3 ~ 5cm。
4.压紧
铺设均匀后，根据现场环境、修补区域的大小和深度，选择合适的压实工具和方法进行压实。如汽车轮胎压实、人工捣固、振动平板捣固和碾压。修补高等级公路时，修补区的周边和边角应充分压实。
5.开放交通
压实后可以直接通车。
储存和包装:
保存在阴凉的地方，远离火源。包装:50公斤/袋。保质期2年。
烟台华通道路工程有限公司是中国第一家沥青冷补材料生产企业。其主要产品有:沥青、水泥路面冷接缝密封胶、接缝胶带、彩色冷补材料、界面剂、密封沥青、冷补沥青和水泥路面破皮、麻面修补材料。
烟台华通公司生产的公路病害常用修补材料:1。沥青冷补可用于坑槽修补，可直接修补通车；2.冷填缝剂可以用于水泥路面的裂缝，可以直接通车，每米成本不高于2元。3、沥青路面裂缝可以使用接缝胶带，根据裂缝方向跟踪接缝，2个月后会与原沥青路面融为一体，不会跳车，不会影响冬季除雪；4.水泥路面破损面可用快速修补材料修补，5 mm薄层，通车2小时；5.彩色冷补材料可用于铺设或修补小面积彩色路面上的坑洼。在施工现场，可以拆袋、铺袋、压实，然后就可以通车了。6.采购冷补沥青可以降低冷补沥青的成本，冷补沥青主要由冷补沥青和石料在常温下混合而成。采购冷补沥青可以大大节省运费，而且是在常温下直接与当地石料(机制砂)混合。每吨冷补沥青可拌制24吨合成冷补材料，操作简便。
b冷补沥青
一、产品介绍:
烟台华通冷补沥青是一种不完全热塑性的改性沥青混合料，具有直接浇注高性能的明显优势。由道路沥青、柴油、冷补添加剂、抗剥落剂、抗车辙剂、丁苯橡胶组成。常温下呈液态粘稠状，性质稳定。是生产冷补材料的核心原料。冷补沥青与石料混合形成的冷补的强度是由改性沥青本身的粘结性和粘附性以及与矿料相互作用形成的混合料的粘结性和粘附性组成，使矿料颗粒不易分离形成整体，也使混合料与原表面的粘附性高，不易起皮和推挤。我公司研发的直投式冷补沥青主要是为了解决冷补材料长途运输成本高的问题，可以为用户提供一整套冷补材料的生产工艺。用户可以利用当地的石料和沥青搅拌设备生产自己的产品，以降低生产成本和运输成本，按需生产，消除浪费，提高经济效益。
二、施工工艺:
1，石料制备
石头应该是石灰岩或者玄武岩，千万不要花岗岩。可以根据需要混合各种粒径的石头。石料不含粒径小于1.5mm的矿粉(若骨料含矿粉，应进行筛分)。石头要干，搅拌前要加热至干。
2.冷补沥青
如有沉淀，使用前用气泵或手动搅拌均匀，然后从200KG的桶中倒出直接使用。
3.混合方法
冷补成品生产量较小时，可在施工现场用铲子或滚筒搅拌机按比例直接手工搅拌，但手工搅拌或滚筒搅拌机均匀性差，产品性能不稳定。成品批量生产时，可在大型拌和楼按常规方法热拌沥青混凝土进行拌和。在大型拌和楼拌和时，只需一种骨料，即直径为2 ~ 10mm的瓜子(石屑)，不得添加矿粉。如果瓜子是干的，烘干筒不需要加热，直接搅拌即可；否则，石材应在干燥滚筒中加热，但温度不需要太高。对瓜子搅拌时的加热温度没有特殊要求，只要搅拌时不粘锅即可。冷补沥青由沥青泵泵送。对拌和楼原有的沥青泵泵送热沥青的进油管进行改造，提取冷补沥青，直接在拌和楼拌和。
4.剂量
成品中冷补沥青含量为4.2-4.5%，即4.5吨成品可拌制1桶冷补沥青(200KG)。
第三，建筑
可使用普通沥青摊铺机摊铺路面进行大面积施工，坑槽修补及大面积路面施工工艺与普通热沥青混凝土相同。
第三，储存和包装
本品为黑灰色粘稠液体，不易燃，在正常条件下可长期储存和运输。
生产后的成品必须存放在避光、避风的阴凉处，避免雨淋。如果在一个月内使用，可以用大金字塔形状存放，在堆上用塑料布或篷布盖紧；如果长期不用，建议放在有外膜的编织袋里。成品冷补材料的保质期为2年，冷补沥青分为夏季、春季和秋季、冬季三种配方，不能混用。包装:15/200kg/桶。
c冷补沥青砂
产品介绍
华通冷补沥青砂最大粒径为3mm。由华通公司自主研发的SBS改性冷补沥青，掺入3mm玄武岩碎石制成。可在-30 ~ 50度施工，和易性好，操作简单。主要用于沥青混凝土钢筋罩前裂缝处理、罐底防腐、铁路轨道两侧填充。
1，裂缝处理
沥青混凝土加铺层的公路大修前，需要对旧路面的反射裂缝和病害裂缝进行处理，用专用的开槽机或铣刨机沿裂缝进行跟踪开槽或铣刨，用除尘器将开出的槽清理干净，然后用沥青砂将清理干净的槽填满，压实后再进行均匀的沥青混凝土加铺。
2.罐底的防腐
主要适用于大型铁质储罐底部的防潮防腐处理。一般在罐体的水泥混凝土上铺设一层10 cm厚的沥青砂，压实后起到防水防腐的作用。
3、钢轨两侧填筑
由于长时间的钢轨刚性冲击，两侧填充物容易出现开裂等问题。沥青砂填充在钢轨两侧并压实后，由于沥青砂具有良好的柔韧性，可以吸收钢轨冲击产生的应力。
3.储存和包装
保存在阴凉的地方，远离火源。包装:50公斤/袋。保质期2年。
d色冷补材料
彩色冷补材料是华通公司自主研发的具有自主知识产权的高科技彩色路面养护材料，粘度高，性能稳定。主要用于铺设2000平方米以下的小型彩色路面或修补坑洞。它不需要现场加热和搅拌。人工开箱摊铺后，用压路机或压实机压实，极为方便。铺装厚度最少可达1.6cm，可大大降低施工成本，减少因紫外线照射而造成的色度衰减，颜色鲜艳，色度稳定性强，施工方便。
建筑技术
1，修复坑槽前
2、人工找平
3.压紧
4.形成
储存和包装
保存在阴凉的地方，远离火源。包装:50公斤/袋。保质期12个月。
e色冷补液溶液
一、产品介绍:
烟台华通彩色冷补液是一种不具有完全热塑性的改性胶体混合液，具有直接浇注、高性能的显著优点。由伊朗进口胶水和各种添加剂组成。常温下呈液态粘稠状，性质稳定。是生产彩色冷补片的核心原料。石材与冷补液混合产生的强度由改性胶本身的粘结性和粘附性以及与矿料相互作用形成的混合料的粘结性和粘附性组成，使矿料颗粒不易分离形成整体，也使混合料与原表面的粘附性高，不易起皮和移动。我公司开发的直投式彩色冷补液主要是为了解决冷补材料长途运输成本高的问题，可以为用户提供一整套冷补材料的生产工艺。用户可以利用当地的石料和沥青混合设备混合色粉生产自己的产品以降低生产成本和运输成本，按需混合，防止浪费，提高经济效益。
二、施工工艺:
1，石料制备
石头应该是石灰岩或者玄武岩，千万不要花岗岩。不同粒径的石料可根据需要混合，且不含粒径小于1.5mm的矿粉(若骨料中含有矿粉，应进行筛分)。石头要烘干，否则需要加热至干后再拌。
2、颜色冷补
如果冷补液液中有沉淀，使用前要用液化气将桶底加热到80，用气泵或手动搅拌均匀后，从200KG桶中倒出直接使用。
3.添加碳粉
在冷复水液与石材混合前，将2.5-2.7%的石材加入生产成品所需的调色剂，充分混合均匀后再与冷复水液混合。
4.混合方法
冷补成品生产量较小时，可在施工现场由人工按比例直接用铲式或鼓式搅拌机拌制，但人工拌制或鼓式搅拌机均匀性差，产品性能不稳定。在成品材料的大规模生产中，可以将冷的复水液直接送到大型混合建筑中与矿物材料混合。在大型拌和楼拌和时，只需一种骨料，即1 ~ 10mm范围的瓜子和石子(石屑)，不得添加矿粉。如果瓜子是干的，烘干筒不需要加热，直接搅拌即可；否则烘缸需要加热，但温度不需要太高。瓜子和石子在搅拌时的加热温度没有特别的要求，只要搅拌时不粘锅即可。冷补液由沥青泵泵送，对拌和楼原有的沥青泵泵送热沥青的进油管进行改造，抽取冷补液，直接在拌和楼拌和。
4.剂量
成品中冷补沥青含量为4.2-4.5%，即4.5吨成品可拌制1桶冷补沥青(200KG)。
第三，建筑
由于冷液体的热塑性不完全，施工温度应在10以上。对于大型施工，可使用普通沥青摊铺机进行摊铺施工。彩色路面坑槽修补及大面积摊铺施工工艺与普通热沥青混凝土相同。建议石材粒径为3 mm，可铺设最小厚度为1.6 cm的薄彩色路面，可大大降低施工成本。
第四，存储
冷复水液呈橄榄绿色，稍有粘性，易燃，正常情况下可以运输。保质期1年。
包装:15/200kg/桶。
f华通新型表面接缝带
华通路面新型裂缝粘结带是烟台华通公司自主研发的具有自主产权的新型路面粘结带。由沥青基层制成，具有耐磨性好、止水性强、成本低、弹性高、可根据裂缝方向自由翻转粘结、施工简单等优点。为了保证密封效果，华通新型填缝带最重要的指标是与沥青路面的粘附性和相容性。车辆行驶两个月后，接缝胶带会逐渐变形，挤入裂缝，密封裂缝不会漏水。同时，由于与沥青的相容性强，接缝胶带会与沥青路面融为一体，不会发生跳车现象，冬季除雪时雪铲不会损坏接缝胶带。接缝粘结带厚度为3-6 mm，宽度为3 cm和5 cm，分为平型和凸型两类，以满足各种宽度和深度裂缝的接缝粘结需要。
建筑技术
1，裂缝清理
清理裂缝，无大的凸起、凹陷、松动、砾石或油迹、油脂；如果有大坑，必须用石英砂或冷补沥青砂填平。
2.粘贴
揭去接缝胶带背面的隔离纸，以裂缝为中心线将接缝胶带均匀地贴在路面上，非粘合面朝上。
3.关节
如遇不规则裂缝(接缝)，可用裁纸刀或剪刀将接缝胶带剪掉，然后按裂缝(接缝)方向跟踪粘贴。但在接缝胶带与接缝胶带的连接处，应形成80-100mm的搭接。
4.压紧
贴好接缝带后，用手锤或滚筒压实。
g .路面冷接缝密封胶
烟台华通道路工程有限公司回复:
烟台华通公司生产的华通牌冷接缝密封胶是烟台华通公司开发的具有自主知识产权的新型单组份油性冷接缝密封胶，是国家专利产品。本产品是一种快速固化的油性材料，具有优异的耐位移性和防水性能。吸收空气中的水分反应固化，耐候性强，高温不流淌，低温不脆裂，可在50℃至-40℃施工。该产品在施工和淋雨后不会剥落，保持弹性。冷接缝密封胶的颜色可根据客户需求定制，满足各种颜色路面裂缝处理的需要。主要用于水泥或沥青路面、广场、机场跑道、屋面、地下室的伸缩缝、沉降缝、切缝、施工缝等裂缝(接缝)的粘结和密封。据测定，每公斤冷填缝胶可用于浇筑普通宽度10-30延米的裂缝，每米冷填缝胶用于伸缩缝、除尘、灌胶、涂胶的总费用不超过2元。
建筑技术
1，关节膨胀
华通公司自主研发的手持式小锯片扩缝机，体积小，重量轻，扩缝活动自如，能跟踪任何转弯和扩缝。
2.除尘
采用华通新型鹰嘴式鼓风机，保证浮尘清除干净，同时彻底清除胀缝后留在缝内的松散混凝土渣。
3.填充物
对于较宽较深的裂缝，可以在灌胶前在清理好的裂缝中填充泡沫条或石英砂，上面留有25px的空间用于灌胶。
4.倒胶
对于宽度小于3 mm的裂缝，需要在灌胶前扩大接缝。通常，膨胀接缝的宽度为4至8毫米，膨胀接缝的深度为3至6毫米..宽度大于3 mm的裂缝，应直接用专用袋进行接缝浇筑。
5.开放交通
接缝密封胶的表面干燥时间小于半小时。对于宽度小于3cm的裂缝，可在灌注密封胶后直接开放交通。对于较宽较深的裂缝，可在灌胶后在表面铺隔离砂进行保护，或24小时后开放交通。
6、储存和包装
保存在阴凉的地方，远离火源。包装:4公斤/袋，30公斤/桶。保质期:袋装24个月，桶装12个月。
烟台华通道路工程有限公司是中国第一家沥青冷补材料生产企业。其主要产品有:沥青、水泥路面冷接缝密封胶、接缝胶带、彩色冷补材料、界面剂、密封沥青、冷补沥青和水泥路面破皮、麻面修补材料。
公路病害常用修补材料:1。沥青冷补可用于坑槽修补，可直接修补通车；2.冷填缝剂可以用于水泥路面的裂缝，可以直接通车，每米成本不高于2元。3、沥青路面裂缝可以使用接缝胶带，根据裂缝方向跟踪接缝，2个月后会与原沥青路面融为一体，不会跳车，不会影响冬季除雪；4.水泥路面破损面可用快速修补材料修补，5 mm薄层，通车2小时；5.彩色冷补材料可用于铺设或修补小面积彩色路面的坑洼。在施工现场，可以拆袋、铺袋、压实，然后就可以通车了。
界面剂(密封沥青)
华通沥青路面坑槽修补界面剂具有优越的粘结性、优异的耐水性和耐老化性，能提高坑槽周边与新浇沥青或水泥的粘结强度，有效避免坑槽连接处的空鼓、脱落、收缩、开裂等问题。主要用于因混凝土表面吸水性强或光滑而不易粘附的界面，造成凹坑与新建筑混凝土之间的空鼓、开裂、起皮。它能大大增强新老混凝土之间以及混凝土坑周围的粘结力，防水性能强，能防止路面的水分渗入基层，延长路面的使用寿命，经济效益显著，是沥青坑修补不可缺少的支撑材料。同时可用于小范围内松散、脱落沥青路面的修补和封闭。
可用范围
1，坑槽修复
清理需要上漆的坑槽接口。
应该是人工在坑底和坑四周刷漆，膜厚应该是1.5 mm。
填满坑和槽
在坑内填入足够的沥青冷补材料，直到填料高出路面约l12.5px。填筑后，坑的中心应略高于周围路面，呈弧形。路面坑槽深度大于125px时，应分层填筑，分层夯实，每层3-125px。
4.储存和包装
保存在阴凉的地方，远离火源。包装:15/200kg/桶。保质期2年。
2、沥青路面修复
旧沥青路面会出现老化现象或因道路事故造成的柴油污染，导致路面松散、脱落等病害。可以通过涂抹(涂刷)界面剂，然后用石材封闭的方法进行修补。
水泥路面薄层修补材料
水泥破碎坑薄层处理技术
华通高模量快速水泥修补材料主要用于水泥路面麻面、表面破损露筋等病害，在美观程度上与原路面保持一致，施工后整体效果美观；初凝强度高，20分钟初凝，3小时开放交通，及时缓解交通压力；修补材料混凝土结构致密，抗渗性比普通水泥强2-3倍。与普通硅酸盐水泥不同，本产品为中性材料，对钢筋无腐蚀；产品膨胀率低，不影响成型后的效果；与混凝土附着力好，耐水性强等特点。
建筑技术
路面清理:用高压水枪清理路面浮土、杂物和松散物。注意:表面清洁后不允许有积水。
混合:按照修补料:白乳胶= 100: 12-14的比例混合。注意:修补材料不要一次拌太多，边拌边施工，拌好的修补材料砂浆应在20分钟内完成；采用人工搅拌时，需要边流动、边搅拌、边施工。施工温度应高于5℃。
抹灰:先在清理干净的水泥路面上喷白乳胶，然后将混合好的修补料砂浆均匀铺好，再用铁抹子配合刮刀找平收光(薄层修补要用铁抹子拍实，使其密实，可参照普通水泥砂浆施工方法)；
压花养护:施工完毕后，覆盖薄膜养护2-3小时。在修补砂浆初凝前，用压花机进行压花(如果需要压花)。初凝后三小时内洒水，但第一天注意避免雨淋或暴晒。
包裹
保存在阴凉的地方，远离火源。包装:50公斤高强度水泥修补材料/袋，200公斤乳胶/桶。保质期6个月。
桥梁伸缩缝处理技术
1.根据路面实际工况确定开槽宽度，放线后用切割机锯槽，并保持锯槽整齐顺直，开槽时注意切透沥青混凝土，避免槽外混凝土松动。
2.用风镐开槽时，开槽深度不应小于300px。槽内的沥青混凝土和松散水泥混凝土要凿干净，粗糙的要凿到坚硬层，并用强力吹风机将浮物和杂物清除，特别是混凝土块一定要清理干净；严禁施工人员踩踏罐体两侧的边缘，以免损坏罐体两侧的沥青混凝土。
3.安装钢梁时，首先保证钢梁水平放置，然后控制钢梁顶部标高位置，最后焊接钢梁。
5.钢梁安装后产生的所有废料必须及时清理干净，以保证施工现场的整洁。
6、混凝土浇筑
混凝土现场搅拌
将搅拌好的混凝土注入罐中。
振动注入的混凝土。为保证混凝土的密实度，特别是型钢下混凝土的密实度，用振捣棒振捣至不再有气泡为止。
混凝土振捣密实后，用抹子将水泥浆抹平，并按常规抹压4-5遍。在这个过程中要特别注意平整度。过高或过低都会导致车辆跳闸。水泥混凝土浇筑完成后，严格洒水养生1小时，期间禁止车辆通行。
7.开放交通