看了陶林，我就知道马斯克为什么要解散特斯拉的公关团队了。
但是这几天事情一出，我突然发现马斯克简直太睿智了。
一个好的公关团队既是优化者，也是灭火器。优秀优秀，化险为夷。
那些不好的呢？他自己就是个纵火犯。不会，你当然享受不到一个优质团队的好，但是你可以减少一个不好的团队带来的不好。
我不知道最近特斯拉的负面情绪是不是都是安阳车主女士造成的，但很明显，最近中国市场的负面情绪很大一部分是特斯拉负责公关的副总裁陶琳造成的。
所以马先生还是不够明智，所以裁撤了其他部门的公关团队，保留了中国市场，包括陶先生。
陶先生在这个刹车失灵的公关执行案中，犯了很多错误。
错误一:没有及时处理，导致小事变大。
安阳女车主刹车失灵是两个月前的事了。两个月，特斯拉始终没有摆脱。
刹车是否失灵尚无定论，但无论特斯拉有没有问题，公众形象都没了。
为什么？之前没有给出数据，汽车主要行驶数据想当然，不合理。
现在我有了。为什么？因为中央媒体都亲自下了台来骂，给传出去让人觉得不可思议。
早晚要交的东西，不是早了早了吗？为什么要拘留车主五天作为交换？
另外，陶先生说，车主要求巨额赔偿。多少钱？说一个数字，如果数额真的很大，全国人民还是会公平处理，但不会说什么。
之前的处理方式是拖延，希望能让主人不耐烦，这样大事化小，小事化了。没想到遇到一个脾气比较硬的，直接去上海车展给特斯拉代言。
在和安阳女车主的接触中，对她们维权的决心和力度难道没有一点预测吗？在各大车展之前，应该不会有新的待遇，至少拖到这次车展。
错误二:现场处理不当，对车主有点暴力。
而且，要求主人离开的方式也太粗暴了。两个大男人使劲抬着，然后给现场所有人拍照。这不就是他们自己贡献的爆点吗？
尤其是后来给车主的5天拘留大礼，更是把特斯拉推上了风口浪尖。你在做什么?这是，买车送拘留。你怎么能这样对待上帝？
这时候不管什么办法，先冷静下来，不要招惹。是公关人的正常认知。
陶的媒体背景，能够进入互联网公司和特斯拉做高管，肯定和拥有丰富的媒体资源和经验有关，但目前看来，他并不擅长与媒体打交道。
错误三:老师深夜道歉，总是避重就轻。
特斯拉毕竟是美国公司，工作时间在西半球。最近大部分博主都喜欢深夜发帖。
你已经在风口浪尖了为什么还要躲？
最后刹车失灵了吗？应该找哪家公司检测？这家公司有什么资质？公司负责人有没有说有没有实力考？没有。
而且，做特斯拉刹车的是博世。至少应该邀请博世的专家到场。
相反，据说主人不回复。为什么不回复？警察局不允许上网。
这种公关，企业不出事也能出事，所以马老师解散这个团队真的很明智。