摩拜单车创始人胡玮炜的创业故事
创业故事不仅仅是讲述创业者的经历，更是讲述创业中的技巧、经验和理念，让后来者从中学习和借鉴，并根据自身情况结合或借鉴，实现创业目标。接下来，我将整理关于摩拜单车创始人胡玮炜的创业故事，仅供大家参考，希望对你有所帮助！
摩拜单车80%的用户是80、90后，70后占10%以上。这些用户正在深深影响着摩拜单车，甚至出现了一批“摩拜单车猎人”来举报违规行为。
“中国是创业的热土。”在中关村768园区的摩拜单车办公区，当胡玮炜坐在印有“mobike摩拜单车”字样的背景墙前时，多次提到这句话。灰色的毛衣，黑色的裤袜，酒红色的丝袜和跑鞋，长长的黑发垂在肩上，自然会让你觉得这是一个普通的“80后”女孩，可能和你想象中的创业者形象大相径庭。
在双创的大背景下，越来越多的年轻人自主创业。“我从事汽车媒体10年，接触技术四五年了。我的亲身经历让我思考未来的旅行会是怎样的？”说起自己的创业经历，胡玮炜说，“我也买过自行车骑着去上班，但是走动不方便。个人旅行能否实现交通工具的复兴？随时随地获取是我的需求。”
“它叫摩拜单车，英文名是mobike。我把它放在街上，任何人、任何地方都有，一元钱就可以骑。”胡玮炜说，从2014年底到2015年初，她花了很多精力去找投资，建自己的工厂，组建自己的R&D团队，生产一款智能自行车。
加入自行车行业
2065438+2006年，* * *单车乐享成为站在风口的项目，其中摩拜单车在一年内融资数亿美元，投资机构包括红杉资本、高邮资本等一流投资机构，以及腾讯等互联网巨头，其背后的创始人胡玮炜也进入公众视野。
胡玮炜，1982，浙江东阳人，父母经商。2004年，她从浙江大学城市学院新闻系毕业后，做了近十年的媒体汽车记者。从汽车记者转型为科技记者后，胡玮炜觉得汽车行业会发生很大的变化。在极客公园老板的支持下，她辞职创办了一家名为极客汽车的新科技媒体。
2014的一天，胡玮炜一位在奔驰中国设计中心工作的朋友告诉她，未来的个性化出行工具会有一波革新。蔚来汽车董事长李斌问她是否想过做一次* * *旅行。
“我有一种被击中的感觉。我马上说我想做，然后李斌给我投资了。”胡玮炜说，她在国外看过类似的项目，作为用户，她对国内公共自行车的痛点深有体会:车丑，上牌很麻烦，还得在固定的地方取还。
胡玮炜告诉极客公园的创始人张鹏，但张鹏看着她说，你疯了吗？这是一个大坑。张鹏当时最大的反对意见是，摩拜单车所有的自行车都会被偷，不如单个突破。
能不能做一个* * *自行车，没有固定桩，可以带着还？胡玮炜很快组建了一个团队，并带来了一位曾在福特公司担任技术员的朋友作为合作伙伴。
b、从用户角度考虑细节
产品设计出来后，摩拜单车开始寻找厂商。一开始找了一些传统自行车公司，但这些公司要么缺乏足够的诚意忽悠摩拜单车这个“菜鸟”，提出的部分配件价格远超市场水平，要么积极性不高。胡玮炜的要求相当于自行车的创新。对于传统制造商来说，这意味着重新调整生产线，培训工人，重建供应链和质量标准。
在设计自行车时，胡玮炜提出了几个要求:一是实心轮胎，不用担心爆胎；二是没有链条，不用担心掉链子；第三，机身要全铝，不用担心生锈。经过几轮设计对比，最终，采用了一位喜欢骑行的汽车设计师的设计方案。
于是胡玮炜试图去市场找人组装，就像“拯救电脑”一样。她去了天津北部最大的自行车市场，发现所有配件都能在里面找到，但还是找不到愿意和摩拜单车深度合作的公司。
最后，胡玮炜被迫下定决心建立一家生产自行车的工厂。
激活自行车行业的创造力
“世界卫生组织驻华代表施贺德博士第一次考察摩拜单车公司，选择了‘地铁+摩拜单车’的方式。他说摩拜单车最酷的地方就是让很久没骑过的人重新开始骑行。”胡玮炜表示，去年G20科技创新部长会议期间，加拿大科学部长Duncan女士得知摩拜单车后，激动地表示，很高兴看到中国的年轻人在做这样一件有意义的事情。
每辆车都有GPS定位。手机开机，就能找到最近的车，扫码解锁，带着它走路。依托“智能锁+大数据”，摩拜单车一直走在创新的道路上，从依靠骑行的经典版，到利用太阳能充电的简装版。“摩拜单车首先是一家科技公司，在* * *享受经济的时代，为你提供无桩的智能公共自行车。”胡玮炜说。
从最初的一天生产300辆自行车，到现在数万辆自行车的生产，摩拜单车已经成为全球最大的智能自行车运营平台，也是最大的移动物联网运营平台之一。胡玮炜对中国制造充满信心。“我从没想过会这么快！最大最全的自行车产业链全在中国。没有中国工厂的基础设施和各类人才的参与，不可能在这么短的时间内实现原创设计。”自行车行业的创造力被激活，也推动了中国物联网在新领域的尝试和应用。
目前，许多城市在摩拜单车上增加了自行车停放点，设立了推荐停放点，向自行车友好城市发展。摩拜单车首创的“摩拜单车社区”概念，将推动摩拜单车与社区物业团队的深入合作。* *将通过社区硬件和服务的建设，提升社区绿色、环保、人性化的体验，让社区居民更好地享受健康、时尚、环保的出行服务。
d、城市微操作中的门道
现在摩拜单车很流行，但是市场虽然大，但是蛋糕不好嚼。
自运营以来，摩拜单车经常被盗，还有一些被收垃圾的人运走，卖给废品场。还有人骑自行车去小区甚至自己家里自用。有的人骑到停车场或者火车站候车大厅，导致自行车被城管收走，或者因为位置太偏，后续用户找不到车，导致自行车成为“僵尸车”。还有一些黑摩托、黑三轮车觉得自己的生意被摩拜单车抢了，派人撕掉摩拜单车上的二维码，或者喷上黑漆。
为此，摩拜单车出台了信用评分规定:随意停车扣20分。如果你的分数低于80分，车费按照半小时100元计算；拍照举报别人违规可以获得信用点。分数达到80分以上，恢复1元/半小时价格。
摩拜单车80%的用户是80、90后，70后占10%以上。这些用户正在深深影响着摩拜单车，甚至出现了一批“摩拜单车猎人”来举报违规行为。
这些现象让胡玮炜非常兴奋，她认为未来摩拜单车很可能会激发用户身上的其他情感元素。但她说，摩拜单车仍然不知道如何操作用户和摩拜单车之间的这些“化学反应”。
但是，对于摩拜单车来说，捕捉和操作这些“化学反应”是非常重要的。如何从这些人身上发掘更多的可能性，是未来摩拜单车商业模式和产品模式的想象空间，也是摩拜单车生态圈最底层的基础。
发展
胡玮炜，女，汉族，1982，浙江东阳人。她毕业于浙江大学城市学院新闻系，是摩拜单车的创始人。
2004年从浙江大学城市学院新闻系毕业后，胡玮炜进入《国家商报》经济部，成为一名汽车记者。后来就职于新京报、商业价值、极客公园做科学报道。北京摩拜单车科技有限公司成立于2015年6月。2016年4月22日，摩拜单车在上海正式上线运营，9月1日正式进入北京；2017 3月11参加文化情感类节目《朗读者》录制。5月4日被评为全国创新创业好青年，5月26日获得中国电子商务创新发展峰会颁发的年度新锐人物奖。2065438+2008年5月，入选《福布斯》杂志“亚洲25位新兴女性”榜单。
2018 18年2月23日，胡玮炜因个人原因辞去摩拜单车CEO职务。12年2月29日被任命为WKUP单车董事。2019 05 06 5438+03任命胡玮炜为上海科锐科技发展有限公司监事
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