照顾多种使用场景!马自达3昂克赛拉PK大众凌渡l

65,438+0.5万左右的预算,合资车,省油是很多年轻消费者设想的选车条件。对于这样务实的消费者来说,汽车可能只是一种交通工具。毕竟现在的生活压力大,真的没必要给自己太重的负担。今天车叔就给大家带来两款符合以上要求,能够从容应对各种使用场景的合资家用车。它们的名字分别是大众凌渡L和马自达3昂克赛拉。

2022款凌渡L于今年3月上市。车* * *有四种配置,价格区间15.09 ~ 190900元。2021昂克赛拉于去年4月上市,该车售价区间为11.59 ~ 168900元。

接下来车叔重点挑选凌渡L入门级车型,与指导价为147900元的2021昂克赛拉2.0L汽车智能版进行对比。两款车型指导价相差不大,但昂克赛拉优惠幅度可观,整车起步价更低。那么在这个前提下哪个型号的产品力更好呢?

外观设计

凌渡L在外观造型上完全颠覆了大众的家族式设计,尤其是车头部分的变化非常明显。重新设计的车头变得更平更低,进气格栅的开口放在前围,很有攻击性。中间预留了雷达探头的位置,但入门级车型需要选装。左右两侧的大灯在造型上也有了新的突破,与车头融合的很好。内饰为全LED光源,同时还提供了LED日间行车灯、自动大灯、大灯雨雾模式等功能。

全新的马自达3仍被称为昂克赛拉,它是长安马自达制造的第四代车型。这款车的外观采用了马自达家族式的魂动设计理念,但演变成了2.0版本,基本设计元素没有变化,只是在细节上有所调整,看起来还是很清新。其中,车头造型非常简洁干练,没有配备夸张的装饰套件。整车设计无缝,造型非常漂亮。此外,新的大灯组样式与老款相比变化不大,依然是大灯嵌入环形行车灯的设计,光源为LED,全系标配。

车身尺寸方面,凌渡L的具体长宽高分别为4784×1831×1469mm,轴距为2731mm。新款车型侧面线条更加流畅,后半部分采用溜背式设计,比同级别其他竞争对手的运动感更强。值得注意的是,入门级车型配备的是17寸轮圈,在这款车型上并不明显,但风格确实太平庸了。

昂克赛拉的具体长宽高为4662×1797×1445 mm,轴距为2726mm,所以所有数据都有一定程度的落后。优雅自由的线条轮廓依然是马自达的拿手好戏。车侧面看比例,整车姿态较低,有一定的轿跑风格。高配版底部匹配18寸轮圈,尺寸可观,但造型上并没有很强的设计感。

凌渡L车尾的设计没有太大的攻击性,接受度会更高,整个车尾层次感很强。贯穿式尾灯组的设计非常有特色,内部灯条排列有序,细节丰富。此外,新车尾部周围的装饰条采用了黑色涂装,而高配车型则采用了镀铬装饰,视觉效果不错。

昂科威林沫辰车尾的线条充满张力,前后包围造型有一定的呼应。装饰板采用同色系设计,运动气息浓厚,同时具有双边* * *的圆孔排气。此外,该车尾灯组采用了与大灯相同的设计理念,双圆的造型非常经典,夜间点亮后的视觉辨识度非常高。

室内设计

凌渡L内饰整体造型远没有外观那么大胆。整车采用大众的家族式座舱设计。虽然是入门级,但双屏和电子换挡杆也不是没有。其中,该车标配10.2英寸全液晶仪表盘和10英寸中控显示屏。屏幕尺寸比高配的小一点,所以黑边有点大。除了支持下载软件,该车还标配了手机互联映射等功能。屏幕的应用使得车内的实体按键消失,但双闪、空调等设置按键仍保留在中控台底部,方便驾驶者日常操作。

昂克赛拉的内饰采用了简约的设计风格。整个中控台明显向驾驶员一侧倾斜,贯通的空调出风口非常漂亮。同时,中控台上部采用了软性和皮质材料包裹,细节部分辅以缝线作为点缀。主驾正前方的真皮多功能方向盘很前卫,做工精良,两侧有小按钮。在实际操作中,皮质材质给人的感觉非常细腻,厚度也恰到好处。新车的仪表盘采用了较为传统的三片式设计,中间为液晶屏,两侧为机械指针式仪表。日常观察时,数据显示更加直观。

凌渡L汽车座椅采用织物包裹,功能上只支持手动调节底座。入门级车型的前排座椅配置水平还是比较低的,但是座椅内部填充物硬度适中,座椅面比较宽,舒适性也不错,当然包裹性也比较一般。

昂克赛拉的汽车座椅采用皮革面料包裹。比凌渡L多了主驾驶座腰部支撑双向调节、主驾驶座电动调节、驾驶座记忆等更多功能。新车前排座椅采用了更具运动感的设计,内部填充物硬度适中,腰部支撑良好。

凌渡L的后排座椅没有配备中央扶手,但是每个位置都配备了独立头枕,后排空调出风口和双USB充电接口也是全系标配。值得注意的是,该车采用两厢设计,后备箱开口不小,后排座椅也支持比例倾斜。装货能力是毫无疑问的。唯一遗憾的是靠背放倒后空间不平整。

昂克赛拉车后排座椅坐垫较短,对乘客腿部支撑不到位,但腿部空间可达一拳三指左右,后排座椅靠背也支持4:6的比例,最大深度可延伸至1850mm,空间表现中规中矩。

电力系统

凌渡L动力搭载1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率150马力,峰值扭矩250牛·米。传动系统方面,匹配7速干式双离合变速箱。

昂克赛拉搭载2.0L发动机,最大输出功率158马力,峰值扭矩202牛·米。传动系统方面,与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

车舒总结道

作为一款被国内消费者广泛认可的合资紧凑型家用车,凌渡L和昂克赛拉的表现都相当不错。通过以上分析,我们可以看到,凌渡L经过换代改装后,内饰和外观设计更加新颖,整车造型非常符合年轻人的胃口。同时,该车还拥有较大的外部尺寸和良好的后排乘坐空间。昂克赛拉的内外造型比较精致,属于老少皆宜的类型。此外,该车拥有更全面的功能配置,价格更低。从日常使用来看,马自达3昂克赛拉的优先级更高,所以在这一轮的对比中,车叔更推荐昂克赛拉。

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