南京长江第五大桥详细数据
南京长江第五大桥起于南京市浦口区五里桥，连接江北大道，跨越长江主航道，经梅子洲(江心洲)，穿过夹江，止于夹江南岸，与江山街相连，全长约10.3公里。其中长江大桥长约4.4公里，夹江隧道长约1.8公里，其余路段长约4.1公里。五里桥、丰子河路、临江路、中心大道设置立交。
南京长江第五大桥采用双向六车道一级公路标准建设，路基桥梁断面设计速度100 km/h，宽度30.5 m(桥梁不包括电缆敷设区)；隧道断面设计速度为80km/h，净宽为2× 12.25m..大桥左汊主航道内桥梁通航净空高度不小于设计最高通航水位以上32m，左侧主通航孔覆盖的10.5m深水航道有效宽度不小于150m。
基本介绍中文名:南京长江第五大桥mbth: Fifth？南京长江大桥全长:11.99km地理位置:三桥下游5km，大桥上游13km；设计速度:80km/h桥型:建设历史，桥型方案，路线方案，江南引桥，建设意义，所获荣誉及2008年底南京长江建设历史。2009年3月2日至2009年4月2日，在长江南京段大胜关水道花棉蒂奇渡口上游1000米水域范围内，江苏省水文地质工程地质勘察院工作人员将在江心6个钻孔进行地质勘探，成果将结合其他相关资料形成工程预报告。2009年6月17日，梅子洲过江通道(即南京长江五桥)物探地质勘察报告评审会召开，专家一致认为五桥选址适宜。2013南京长江第五大桥开展前期研究，完成可行性研究，投资60亿元。2014，10 10月22日，五桥正式敲定“桥+隧”模式，推荐方案改为“桥+隧”模式，决定不建双层桥。梅子洲过江通道建设根据“工作许可证”分为两个阶段，隧道部分已经开通。2015，11 10月，南京长江五桥工程可行性研究报告已上报交通运输部，预计明年开工，十三五建成。2016年7月28日，国家发改委批复同意建设南京长江第五大桥。2017年4月27日下午，在南京长江第五大桥A1标段施工现场，中墩承台第一根钢管桩由打桩船成功打入到位，这标志着南京第五大桥中墩施工正式拉开帷幕。2065438+2007年5月23日上午，中铁十四局在南京长江第五大桥工程夹江隧道施工现场开始了围护结构的首次钻孔，拉开了该标段施工的序幕。2017年7月6日凌晨3点30分，南京长江第五大桥南主墩第一桩基Z5-17#混凝土浇筑顺利完成。7:10，南引桥S9-3#第一桩基钻孔成功。主墩第一根桩基的成功浇筑和南引桥第一根桩基的钻孔，是南京长江五桥主桥和引桥第一根桩的成功施工，标志着南京长江五桥主体工程进入全面实施阶段。2017年9月30日，南京长江第五大桥A1标段工程北主墩最后一根钻孔灌注桩成功灌注。北主墩钻孔桩施工历时3个月，比原计划1提前1个月完成。由此，北主墩主体施工顺利从钻孔桩工序进入承台施工工序。201165438 2007年10月2日晚7点，南京五桥工程南主墩Z5#墩15#混凝土浇筑成功，南京长江五桥工程南主墩桩基施工完成。201117年10月25日8时，由航二局承建的南京长江第五大桥A1标段中间主墩钢套箱围堰完成桥位安装过程，整个过程从运输船定位到浮钩、试吊、移位、调位、下水自浮。2018 10月22日，18，南京五桥夹江隧道使用的新时代盾构机主机组装完毕。2018 18年2月26日，“新时代”盾构机刀盘开工。桥型方案南京长江第五大桥方案为“桥+隧”。即穿越长江干流工程采用桥梁法，穿越夹江工程采用隧道法。路线方案南京长江五桥起点位于宁河高速公路五里桥立交处，由北向南依次与立新路、芝麻河、丰子河路、南航、新民路、滨江大道相交，然后穿越长江主航道，在梅子洲岛登陆，与规划中的浦园路形成立交。然后路线经过夹江，到达长江南岸，经过江山街地下三层的滨江大道，经过青奥中心地下停车场，经过燕山路、江东路、庐山路、黄山路，再与南京环路油坊桥地面相接。江南引桥南京青奥轴地下立交工程2014年6月交付使用，为国内最大的地下立交桥。南京长江第五大桥位于南京长江第三大桥和南京长江隧道之间的引桥上。也是南京青奥会轴线的地下立交工程，是国内最大的地下立交，相当于在地下建了一个三层的立交。最低层到地面的距离为27.5m，相当于10层。整个工程耗时19个月，总开挖面积约15万平方米。建设意义南京长江第五大桥的建设可以促进长江经济带发展，完善长江下游国家干线公路和过江通道布局，支持南京江北新区建设，缓解过江交通压力。获得的荣誉:南京梅子洲过江连接工程——青奥轴地下交通系统及相关工程获得2016-2017中国建筑工程鲁班奖(国家优质工程)。